Джим Норт: «Модернизация – ключевой фактор в снижении углеродного следа»

Не так давно компания Ferrexpo заявляла об увеличении производства DR-окатышей (Direct reduction iron pellets – окатыши для технологии прямого восстановления железа). Это продукция более высокого передела c увеличенным содержанием железа и низкой концентрацией примесей, подходящая для бездоменного производства стали, которое значительно снижает выбросы СО2 в атмосферу. О том, куда компания поставляет DR-окатыши, о влиянии норм законопроекта №5600 на инвестиции и о возможных стимулах для экомодернизации предприятий ГМК в преддверии Международного форума «Декарбонизация стальной индустрии: вызов для Украины» мы расспросили Джима Норта, исполняющего обязанности генерального директора Ferrexpo.

Насколько для вас взаимосвязаны понятия экологии и модернизации производства? Что важнее в этих инвестициях: забота об окружающей среде или увеличение прибыли?

– Компания Ferrexpo стремится максимально снизить углеродный след, и модернизация – это ключевой фактор в данном направлении. Современные технологии позволяют использовать более эффективные и безопасные производственные практики.

Каков общий объем инвестиций компании в модернизацию производства?

– Мы инвестировали $206 млн в операционную деятельность в прошлом году. Значительная часть этих средств пошла на модернизацию нашей горной техники, например внедрение беспилотных грузовиков, а также в увеличение современных производственных мощностей, таких как проект по расширению концентратора.

Насколько вы планируете увеличить долю DR-окатышей в общем портфеле вашей продукции?

– Мы намерены увеличивать производство таких окатышей соответственно росту спроса. Это будет во многом зависеть от скорости, с которой сталелитейные заводы будут переходить на производство стали со сниженным выбросом углерода.

Каким образом DR-окатыши позволяют снизить выбросы СО2?

– Производство стали из таких окатышей происходит в большей степени при помощи электричества, чем угольного топлива.

Кому вы планируете их продавать?

– Сейчас DR-окатыши используются в странах Ближнего Востока и Северной Америки. Но в среднесрочной перспективе мы ожидаем значительного роста спроса со стороны европейских производителей в связи со стимулами по защите окружающей среды, которые внедряются на территории ЕС.

Как, по вашим оценкам, увеличится финансовая нагрузка на компанию в связи с введением Carbon Вorder Аdjustment Мechanism?

– Эта законодательная инициатива всё еще находится в процессе разработки, и мы отслеживаем процесс ее внедрения. Предполагаем, что нагрузка изначально будет в большей степени касаться импорта стали, чем поставок сырья для ее производства.

Как повлияет на ваши инвестиционные планы возможное изменение налогового законодательства в случае принятия законопроекта №5600?

– Мы мониторим этот законопроект и его воздействие на инвестиции в улучшение качества производства. Магнетитовые железные руды, как те, которые добываются в Украине, требуют значительных инвестиций для обогащения с изначальных 20-30% содержания железа до уровня более 65%. Хотя такие руды являются одними из наиболее качественных доступных железорудных материалов, работа с ними требует инвестиций и в нашу команду, и в процессы по добыче и обработке, чтобы достичь необходимого качества продукта. Более высокие ставки отчислений ограничат подобные инвестиции.

Какие финансовые механизмы могли бы помочь украинским металлургическим предприятиям реализовать свои цели по экомодернизации?

– Правительства ряда стран предлагают компаниям финансовые стимулы для проведения модернизации и снижения выбросов. Если бы такие меры были предложены Украиной, это было бы мощным сигналом для индустрии.

Светлана Дубинина: «Несмотря на войну, «Запорожабразив» остается надежным поставщиком для ЕС»

Украинская промышленность, несмотря на вызовы, связанные с полномасштабным вторжением, демонстрирует решительную готовность работать на экономическом…

Пятница 26 мая, 2023

Дмитрий Спатар: Ferrexpo помогли долгосрочные контракты и традиционно диверсифицированная логистика

Война внесла существенные изменения в логистические цепочки ГМК Украины. Компании были вынуждены срочно искать новые…

Вторник 25 апреля, 2023

Дмитрий Москаленко: «В 2022 году УДП перевезло 500 тыс. т продукции ГМК»

Блокирование черноморских портов увеличило интерес украинских грузоотправителей к портам Придунавья. До войны они не играли…

Четверг 6 апреля, 2023

Анатолий Кинах: «ГМК сейчас наиболее нуждается в поддержке со стороны государства»

Украинский бизнес оказался очень адаптивным к условиям военного положения. Если весной в прошлом году не…

Среда 22 марта, 2023

Бернд Мейер: «Дефицита металлолома в Германии в обозримом будущем не предвидится»

Германия является ведущим производителем стали в ЕС и занимает седьмое место в мировом рейтинге стран-производителей.…

Среда 8 марта, 2023

Денис Рисухин: «Мы ожидаем подорожания окрашенного проката в 2023 году»

Украинский рынок окрашенного проката во многом зависит от деловой активности в строительной сфере, которая из-за…

Понедельник 6 марта, 2023