Бизнес призывает власти доработать законопроект о водном транспорте

Европейская Бизнес Ассоциация (EBA) призывает власти доработать законопроект №1182-1-д «О внутреннем водном транспорте» перед вынесением на голосование в Верховной Раде во втором чтении.

Об этом говорится в сообщении на сайте ассоциации.

EBA подчеркивает, что на данный момент текст законопроекта не согласован с представителями бизнеса. Ранее президент Украины Владимир Зеленский заявил о необходимости согласовать законопроект со всеми сторонами, а также привлечь к обсуждению госадминистрации Одесской, Херсонской и Николаевской областей.

В дискуссии также должны участвовать представители бизнеса и вице-премьер-министр – министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский.

Бизнес выделяет три наиболее острых замечаний к законопроекту:

1. Ряд положений, которые направлены на зарегулирование ведения бизнеса, а не его дерегуляцию. К ним относятся создание объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта, а также необходимость согласования с дополнительным центральным органом исполнительной власти строительства объектов на внутренних водных путях, отвода земель и водного пространства;
2. Финансирование внутренних водных путей за счет портовых сборов;
3. Недоработанная инициатива о создании государственного фонда внутренних водных путей в составе специального фонда государственного бюджета.

«Необходимо включить положения в проект закона. В частности, четко предусмотреть процент поступлений от акцизного налога с топлива, который будет отчисляться на развитие внутренних водных путей; четко определить период, с которого начнет работу специальный фонд, поскольку текущая редакция позволяет финансировать внутренние водные пути за счет портовых сборов без ограничения по времени», – подчеркивает EBA.

Как результат, ассоциация призывает провести обсуждения ко второму чтению законопроекта, а также не выносить его на голосование до согласования со всеми сторонами. По данным EBA, документ выставят на голосование в Верховной Раде 4 сентября.

Вступление в силу закона о внутренних водных перевозках может способствовать увеличению речных грузоперевозок, в том числе металлопродукции. Законопроект предлагает допустить на украинские водные пути суда под иностранным флагом, кроме российского.

Это позволяет решить проблему нехватки флота класса «река-море», которая, по мнению предприятий ГМК, является препятствием для увеличения грузоперевозок по реке.

По данным Речной информационной службы, в январе-июле перевозки металлопродукции по Днепру выросли на 4,3%, до 871 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.