EUROFER ожидает роста производства автомобилей в ЕС в 2022 году на 5%

Европейская ассоциация производителей стали EUROFER ожидает по итогам 2022 года роста объема производства автомобилей в Европейском Союзе на 4,9% по сравнению с 2021 годом. Об‌ ‌этом‌ ‌говорится‌ ‌в‌ ‌‌отчете‌ Economic‌ ‌and‌ ‌Steel‌ ‌Market‌ ‌Outlook‌ ‌2022-2023‌ ‌на‌ ‌сайте‌ ‌ассоциации.‌

В 2021 году производство в автомобильном секторе ЕС восстановилось на 3,8% по сравнению с 2020 годом, когда показатель упал на 16,7% из-за пандемии коронавируса. 2020 год стал вторым годом спада в автопромышленности ЕС, так как в 2019 году выпуск автомобилей также упал – на 2,3%.

«В 2020 году автомобильная промышленность оказалась наиболее пострадавшей среди отраслей, потребляющих сталь. С третьего квартала 2018 года объемы производства снижались из-за низкого внутреннего и экспортного спроса, неопределенностей в торговле, правилах выбросов, смены моделей и модельного ряда, которые ощущались на протяжении 2019 года до начала пандемии», – говорится в сообщении.

С началом 2021 года продолжающиеся проблемы с цепочками поставок всё чаще приводили к нехваткам компонентов и полупроводников. Кроме того, промышленность страдала от роста цен на энергоносители, производственных затрат и замедления мировой торговли.

Вторжение России на территорию Украины в феврале 2022 года еще больше усугубило и без того сдержанные перспективы. Эта ситуация также способствовала сохранению низкого спроса и неуверенности потребителей.

В первом квартале 2022 года продажи легковых автомобилей в ЕС упали на 12,3% по сравнению с январем-мартом предыдущего года.

«Ожидается, что производство автомобилей в 2022 году покажет рост, несмотря на серьезные последствия продолжающихся сбоев в поставках и последствия войны в Украине. Рост будет в значительной степени обусловлен восстановлением производства в крупных странах, в основном в Германии, после спадов в 2019-2021 гг.», – отмечает ассоциация.

Полное восстановление мировой торговли и внешнего спроса на основных рынках, в частности США, Китая и Турции, остается ключевым фактором роста производства автомобилей в ЕС. Но это вряд ли произойдет, пока сохраняется неопределенность, связанная с войной в Украине и проблемами с цепочками поставок.

Кроме того, в долгосрочной перспективе на производство автомобилей в ЕС повлияет программа «Fit for 55» и другие, которые обязывают автопроизводителей полностью перейти на выпуск электромобилей к 2035 году.

В результате ожидается, что в 2023 году трудности не покинут сектор автомобильной промышленности Евросоюза. Рост производства по итогам года составит около 0,8% по сравнению с 2022 годом.

Как сообщал GMK Center, EUROFER ожидает снижения потребления металлопродукции в Евросоюзе по итогам 2022 года на 1,9% по сравнению с предыдущим годом. Такой прогноз был обнародован в мае текущего года, тогда как в феврале ассоциация прогнозировала рост потребления стали на 3,2%.

Российская агрессия в Украине привела к серьезным негативным последствиям в экономике из-за роста цен на энергоносители и разрыва цепочек поставок.