Ferrexpo увеличила свою долю в импорте окатышей в Европу до 27% в 2022 году

Ferrexpo увеличила свою долю в импорте окатышей в Европу в 2022 году до 27% с 23% годом ранее, несмотря на многочисленные вызовы, связанные с активными боевыми действиями в Украине. Такие данные содержатся в презентации финансовых результатов Ferrexpo за 2022 год.

Объем производства и продаж компании снизился на 46% в физическом измерении под влиянием нескольких факторов. Одним из главных были сложности с транспортировкой продукции для экспорта в условиях блокирования украинских портов Черного моря.

Но Ferrexpo эффективно адаптировалась к этим вызовам, поскольку уже имела диверсифицированную систему транспорта. Железнодорожные перевозки в сторону Западных пограничных переходов еще в 2021 году были для Ferrexpo основным видом транспорта, который занимал 58% в структуре перевозок и увеличился до 83% в 2022 году. Остальные 17% в прошлом году обеспечили перевозку речным транспортом по реке Дунай, что составило 1,2 млн т, по сравнению с 0,8 млн т годом ранее.

Компания указывает на облегчение транспортных проблем в начале 2023 года. Время оборота железнодорожного транспорта уменьшилось до 20 дней по сравнению с 30 днями в среднем во втором полугодии 2022 года.

В первом квартале 2023 года на рынке Европы имеет место оживление спроса на железорудное сырье. В 2023 году глобальное производство стали может возрасти на 2% к уровням, близким к 2021 году. Согласно прогнозам компании CRU, средняя цена на железорудный концентрат с содержанием железа 65% в Китае в 2023 году составит $124 за тонну, что на 13% меньше, чем в прошлом году, но на 25% больше, чем во втором полугодии 2022 года. Это должно поддержать производственную активность компании.

Напомним, что Ferrexpo была признана аналитиками Moody’s Investor Service одной из трех украинских компаний, которым, несмотря на войну, удастся поддерживать ликвидность на уровне 2022 года.