Дунайские порты
Международная финансовая корпорация (IFC), входящая в Группу Всемирного банка, будет способствовать модернизации и увеличению флота Украинского Дунайского пароходства (УДП). Об этом говорится в пресс-релизе УДП. Соответствующее соглашение о сотрудничестве было подписано в Лондоне в рамках конференции по восстановлению Украины.
По словам Альфонсо Гарсиа Мора, вице-президента IFC в Европе, Латинской Америке и Карибском бассейне, Украине понадобятся беспрецедентные объемы капитала для восстановления инфраструктуры и экономики, и частный сектор будет иметь ключевое значение для закрытия этих потребностей.
«IFC поддерживает украинское правительство в мобилизации таких частных инвестиций, в том числе через такие проекты, как проект с Украинским Дунайским пароходством для модернизации его флота и повышения устойчивости транспортного сектора и экспортного потенциала Украины», – отметил он.
Как отметил генеральный директор ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» Дмитрий Москаленко, в последнее время в компании проведены реформы относительно эффективности и прозрачности процессов. Предприятие стабильно демонстрирует успешные результаты, расширяет направления деятельности, имеет четкую стратегию развития, что открыло возможность сотрудничества с международными финансовыми институтами.
«На этой неделе УДП уплатило в госбюджет рекордные дивиденды за 2022 год – более 146,4 млн грн. Это больше, чем дивиденды, уплаченные за всю историю предприятия. Мы взяли очень высокий темп, но дальнейшее развитие компании требует привлечения масштабных инвестиций и стратегического взаимодействия с международными партнерами», – заявил Дмитрий Москаленко.
По его словам, Дунай имеет стратегическое значение для Украины, поскольку это глобальный транспортный коридор, альтернативное направление экспорта украинской агропродукции и доступ к европейскому рынку.
Руководитель УДП отметил, что сотрудничество с IFC будет предусматривать не только привлечение инвестиций в начатую программу модернизации и расширения флота. Судоходная компания также поставила цель соблюдения высоких стандартов IFC относительно корпоративной политики, комплаенса и финансовой прозрачности.
Как сообщал GMK Center, в 2022 году УДП перевезло свыше 1,8 млн т грузов, основу составляли зерновое и металлургическое сырье. В частности, по итогам прошлого года было перевезено около 500 тыс. т продукции ГМК – железной руды на Средний Дунай. Всего в первом квартале 2023-го перевозка грузов ГМК флотом УДП составила примерно 70 тыс. т.
Металлургические компании Европейского союза (ЕС) по итогам января-мая 2023 года сократили экспорт металлопродукции в третьи…
Шведский производитель стали SSAB в первом полугодии 2023 года увеличил отгрузки стали на 2,5% г./г.…
Механизм трансграничной углеродной корректировки – важный фактор для декарбонизации сталелитейного сектора США. Такого мнения придерживаются…
Группа «Метинвест», с учетом ассоциированных компаний и совместных предприятий, по итогам января-июня 2023 перечислила в…
Индийская сталелитейная компания JSW Steel по итогам первого квартала 2023/2024 финансового года (апрель-июнь 2023-го) увеличила…
Административный совет бразильской горно-металлургической компании Samarco одобрил инвестиции в размере 1,31 млрд бразильских реалов ($271…