К 2022 году Индия должна стать крупнейшим в мире импортером коксующегося угля морским транспортом. Об этом сообщил директор по сырьевой стратегии группы Tata Steel Сомеш Бисвас.
В 2017/2018 финансовом году (апрель/март) в Индию из-за рубежа было завезено около 56 млн т коксующегося угля. К 2022 году этот показатель может возрасти до 67 млн т.
Это позволит Индии опередить Китай.
По итогам нынешнего года Индия, скорее всего, выйдет на второе место в мире по объемам валовой добычи угля (после Китая), опередив США.
Однако резервы угля коксующихся марок в стране сравнительно малы. Индийские металлурги покрывают около 85% своих потребностей за счет импорта.
Правительство Индии рассчитывает, что к 2030/2031 финансовому году объем выплавки стали в стране увеличится до 300 млн т.
По оценкам Нарендры Джха, бывшего руководителя индийской государственной угольной компании Coal India Limited, для этого металлургам понадобится 161 млн т коксующегося угля, 31 млн т пылеугольного топлива и 105 млн т угля некоксующихся марок для получения восстановленного железа.
Металлургические компании Европейского союза (ЕС) по итогам января-мая 2023 года сократили экспорт металлопродукции в третьи…
Шведский производитель стали SSAB в первом полугодии 2023 года увеличил отгрузки стали на 2,5% г./г.…
Механизм трансграничной углеродной корректировки – важный фактор для декарбонизации сталелитейного сектора США. Такого мнения придерживаются…
Группа «Метинвест», с учетом ассоциированных компаний и совместных предприятий, по итогам января-июня 2023 перечислила в…
Индийская сталелитейная компания JSW Steel по итогам первого квартала 2023/2024 финансового года (апрель-июнь 2023-го) увеличила…
Административный совет бразильской горно-металлургической компании Samarco одобрил инвестиции в размере 1,31 млрд бразильских реалов ($271…