«Лемтранс» оценивает мощности терминала «Мостиска» в 100-200 тыс. TEU

Крупнейший украинский частный оператор грузовых ж/д перевозок «Лемтранс» оценивает в 100-200 тыс. TEU мощности «Контейнерного терминала Мостиска» во Львовской области, на строительство которого ранее направил $15 млн. Об этом говорится в сообщении на сайте компании.

На начальном этапе «Лемтранс» оценивает мощности нового терминала в 100 тыс. TEU. Однако оператор намерен с развитием сухого порта удвоить их − до 200 тыс. TEU.

Ожидается, что строительство терминала позволит грузоперевозчикам и грузоотправителям осуществлять:

• быструю перевалку контейнеров с железнодорожных вагонов колеи 1520 на колею 1435 и наоборот;
• обслуживание рефрижераторных контейнеров с учетом наличия специального оборудования, наливных грузов в танк-контейнерах;
• упаковку грузов;
• крытое и открытое хранение грузов;
• таможенное оформление и другое.

Согласно сообщению, на новом терминале будут обслуживаться шаттловые поезда, курсирующие между Украиной и ЕС. Они будут перевозить грузы, которые ранее транспортировались автомобилями. Внедрение таких грузоперевозок призвано позволить компании сократить выбросы СО₂ от железнодорожных перевозок.

«Контейнерный терминал Мостиска» будет оборудован ж/д путями двух стандартов – широкого и стандартного. Наличие двух стандартов ж/д путей позволит сделать терминал основным транспортным хабом не только между Украиной и Польшей, но и между Европой и Азией, отмечает компания.

«Лемтранс» уже заявил, что сейчас ведет переговоры с китайскими и европейскими партнерами по запуску регулярных поездов для перевозки транзитных грузов из Китая в Европу и обратно.

«Контейнерный терминал Мостиска» будут строить на территории нефтебазы поблизости железнодорожной станции «Мостиска-2» в нескольких километрах от границы Украины и Польши. Для этого компания ранее приобрела долю в 70% в ООО «Мостиска драй порт» во Львовской области.

«Лемтранс» является крупнейшим частным оператором грузовых железнодорожных перевозок в Украине. По итогам 2020 года компания увеличила железнодорожные перевозки ЖРС на 49,2% по сравнению с 2019 годом − до 24,65 млн т. Ж/д перевозки черных металлов за год выросли на 13,7% − до 8,29 млн т.