Lloyd’s включила в перечень опасных для судоходства все российские воды

Ассоциация страховщиков Ллойда (Lloyd’s Market Association – LMA) внесла в перечень потенциально опасных районов для судоходства все российские воды. Соответствующий циркуляр JMLA-030 опубликован на сайте организации.

Согласно документу, кроме российских вод Азовского и Черного морей, теперь опасными для судоходства считаются внутренние воды Российской Федерации. Применение перечня к отдельным контрактам будет предметом особых переговоров, сказано в циркуляре, подписанном секретарем LMA Нилом Робертсом.

«Впервые в истории в список добавили Россию как страну, а не отдельные морские районы, – поясняет Артем Волков, руководитель практики морского права ЮФ «АНК», адвокат. – Таким образом, РФ оказалась в одной компании с Нигерией, Сомали, Того, Йеменом, Сирией и другими странами».

Кроме того, Ассоциация уточнила районы Черного и Азовского морей, которые считаются потенциально опасными, ограничив их четкими координатами. Также к потенциально опасным отнесены все внутренние воды Украины, внутренние воды России в оккупированном Крыму, участок реки Дон от Азовского моря до вертикальной линии, ограниченной 41 градусом восточной долготы, а также участок реки Северский Донец от места его впадения в реку Дон до границы с Украиной. Также в перечень добавлены все внутренние воды Беларуси, расположенные южнее горизонтальной линии на 52 градусе 30 минутах северной широты.

«Включение тех или иных районов в JWC Listed Areas напрямую влияет на стоимость страхования грузов при перевозках в порты, расположенные в этих районах, и стоимость страхования ответственности судовладельца (P&I) и КАСКО судна (H&M). По этой причине морские перевозчики будут вынуждены пересматривать фрахтовые ставки, закладывая в них соответствующие расходы на страхование или плату за риск», – добавляет Артем Волков.

Как сообщал GMK Center, в предыдущий раз Ассоциация страховщиков Ллойда обновляла перечень потенциально опасных районов для судоходства 15 февраля, добавив в него «украинские и российские воды в Черном и Азовском морях».

Накануне российского вторжения украинские и российские воды в Черном и Азовском морях стали единственным «потенциально опасным для судоходства» районом в Европе, став в «один ряд» с некоторыми районами Гвинейского залива, территориальными водами Того, Нигерии, Сомали, а также некоторыми районами Персидского залива и прилегающих к нему районов.

Share
Published by
Александр Бердинских
Tags: Россия судоходство морские перевозки война агрессия РФ
  • Глобальный рынок

Евросоюз по итогам января-мая сократил экспорт стали на 8% г./г.

Металлургические компании Европейского союза (ЕС) по итогам января-мая 2023 года сократили экспорт металлопродукции в третьи…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

SSAB в I полугодии нарастил поставки стали на 2,5% г./г.

Шведский производитель стали SSAB в первом полугодии 2023 года увеличил отгрузки стали на 2,5% г./г.…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Глобальный рынок

США критично нужен собственный аналог СВАМ

Механизм трансграничной углеродной корректировки – важный фактор для декарбонизации сталелитейного сектора США. Такого мнения придерживаются…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

«Метинвест» по итогам I полугодия уплатил более 6,3 млрд грн налогов

Группа «Метинвест», с учетом ассоциированных компаний и совместных предприятий, по итогам января-июня 2023 перечислила в…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

JSW Steel в I квартале 2023/2024 фингода нарастила продажи стали на 27% г./г.

Индийская сталелитейная компания JSW Steel по итогам первого квартала 2023/2024 финансового года (апрель-июнь 2023-го) увеличила…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

Samarco планирует инвестировать $271 млн в расширение мощностей

Административный совет бразильской горно-металлургической компании Samarco одобрил инвестиции в размере 1,31 млрд бразильских реалов ($271…

воскресенье 23 июля, 2023