МИУ оценивает перевод одной линии на евроколею в $2-3 млрд

Министерство инфраструктуры Украины оценивает стоимость перехода одной железнодорожной линии на евроколею в $2-3 млрд.

Об этом глава ведомства Александр Кубраков заявил в интервью Financial Times.

Кроме этого, по словам министра, потребуются дополнительные инвестиции для увеличения пропускной способности на пограничных переходах из-за блокады Российской Федерацией украинских морских портов.

«Вся наша деятельность не покрывает даже 20 процентов того, что мы могли бы сделать через порты Черного моря», – подчеркнул Александр Кубраков.

Отметим, что проекты модернизации под европейские колеи от границы до Львова и Ковеля, описанные в Национальной транспортной стратегии, требуют более $75 млн инвестиций.

Как заявил ранее премьер-министр Денис Шмыгаль, Украина начнет поэтапно переходить на европейскую колею, чтобы соединить украинскую железную дорогу с Евросоюзом. Вначале планируется соединить большие узлы и большие города, а в дальнейшем предусмотрено постепенное расширение по всей стране.

В конце 2020 года Кабмин опубликовал Инвестиционный атлас Украины, в котором заявили два потенциальных участка с европейским стандартом колеи 1435 мм – Скнилов – Мостиска и Ковель – Ягодин – госграница. Оценочная стоимость первого проекта составляет $20,8 млн, а второго – $54,2 млн.

Кроме того, в апреле прошлого года Кабмин выделил 5 млн грн на проектирование и выполнение работ по восстановлению железнодорожной колеи евростандарта в Закарпатской области. Она будет проходить от станции Чоп до станции Ужгород с доведением до перрона железнодорожного вокзала Ужгород.