МИУ создало комиссию по допуску частных локомотивов на ж/д магистрали

Министерство инфраструктуры создало комиссию из семи человек для реализации пилотных проектов по допуску частных локомотивов на железнодорожные магистрали.

Об этом сообщил Антон Саболевский, директор по стратегическому развитию и инвестиционной политике АО «Укрзалізниця».

«От АО «Укрзалізниця» в нее вошли трое: я, как директор по стратегическому развитию и инвестиционной политике компании, директор департамента локомотивного хозяйства Сергей Павлов и директор департамента безопасности движения – главный ревизор по безопасности движения Александр Панасенко», – уточнил Антон Саболевский.

Также в состав комиссии вошли представители директората железнодорожного транспорта Мининфраструктуры и других структур.

Комиссия будет готовить приказы министерства по определению экспериментальных участков и утверждать участников проекта.

Антон Саболевский подчеркнул, что распределение маршрутов для пилотных проектов должно происходить централизованно.

«Для этого мы уже передали список наименее грузонапряженных участков, которые составляют 15% от общей протяженности путей. Именно на этих малодеятельных линиях предлагаем провести эксперимент по внедрению частной тяги», – уточнил менеджер.

Также он назвал несколько требований к участникам проекта:

• Тяговый подвижной состав должен быть технически исправным, сертифицированным для эксплуатации в Украине и иметь возраст в пределах нормативного срока службы, установленного заводом-изготовителем.
• Машинисты должны иметь диплом одного из центров подготовки персонала «Укрзалізниці» и допуск к работе на соответствующем локомотиве и конкретном участке.
• На предприятии-участнике должна быть внедрена система управления безопасностью. А именно – должен присутствовать машинист-инструктор, который будет заниматься обучением локомотивных бригад и контролировать их деятельность.

В начале декабря Кабинет Министров принял постановление №1043 «О реализации экспериментального проекта по допуску частных локомотивов к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования». В дополнении к документу содержится перечень участков для реализации пилотного проекта.

Грузовладельцев не устраивают предложения железнодорожного монополиста. Бизнес подозревает руководство «Укрзалізниці» в намерении спихнуть на частников малодеятельные станции и непопулярные участки магистрали.