«Паллада» спроектировала новый плавучий док на 5 тыс. т

Херсонский государственный завод «Паллада» спроектировал новый композитный плавучий док грузоподъемностью 5 тыс. т. Об этом сообщил «Мілітарний» со ссылкой на пресс-службу завода.

30 декабря судостроительное предприятие опубликовало проектное изображение нового плавучего дока Pallada 5000TLC, разработанного собственным конструкторским бюро.

Надпись на бортах дока указывает, что проект будет реализован по заказу хорватской компании Iskra Shipyard 1 LLC. Соответствующий контракт между компаниями был заключен в ноябре 2021 года.

«Новый контракт позволит коллективу завода полноценно работать на протяжении 12-13 месяцев», – отметил Евгений Алхимов, и.о. директора «Паллады».

Плавучий док Pallada 5000TLC может обеспечить докование всех типов цивильных судов с доковой массой до 5 тыс. т, длиной 120 м, военных кораблей типа «корвет» и «легкий фрегат», а также дизель-электрических подводных лодок.

Понтон дока изготовят из экологически чистого морского железобетона с применением сульфатостойкого портландцемента и специальных добавок. Это позволит эксплуатировать сооружение во всех климатических зонах. Для производства башен используют судостроительную сталь.

Преимуществом применения таких материалов является сокращение расходов на обслуживание в 2-2,5 раза по сравнению со стальным сооружением, а также возможность не ставить его периодически в сухой док на протяжении всего срока эксплуатации, который составляет более 50 лет.

Управление балластными операциями обеспечит компьютерная система, которая будет вести постоянный контроль за состоянием суда на доке.

Как сообщал GMK Center, в 2020 году на десяти судостроительных предприятиях, входящих в «Укрсудпром», построено 18 судов и одно плавсооружение, тогда как в 2019 – 14 единиц. Кроме того, на судоремонтных верфях, которые не являются членами ассоциации «Укрсудпром», построили 3 баржи.