Парламент узаконил мультимодальные перевозки

Верховная Рада приняла во втором чтении и в целом законопроект №4258 «О мультимодальных перевозках». За такое решение проголосовали 298 народных депутатов при необходимых 226.

Документ вводит понятия:

  • мультимодальной и комбинированной перевозки грузов;
  • мультимодального терминала;
  • документа мультимодальной перевозки;
  • оператора и заказчика такой перевозки;
  • определение договора мультимодальной перевозки, его условий, прав и обязанностей сторон;
  • основных принципов госрегулирования и госпомощи таким перевозкам.

В частности, мультимодальной признается перевозка грузов по одному договору как минимум двумя видами транспорта. Например: автодорога – железная дорога или железная дорога – морской транспорт.

Законопроект №4258 Кабинет Министров подал в парламент в конце 2020 года. Верховная Рада приняла его в первом чтении 5 марта 2021 года.

Финальная версия законопроекта учитывает замечания и правки со стороны государства и бизнеса.

«В нем учтены несколько моих поправок. Они открывают возможность для создания альтернативы печально известным польским разрешениям на автоперевозки, из-за которых на западной границе Украины выстраиваются многокилометровые очереди из фур. И украинские экспортеры, соответственно, не могут вовремя поставить свой товар заказчикам», – пишет на своей странице в Facebook Дмитрий Кисилевский, народный депутат, заместитель главы парламентского комитета по вопросам экономического развития.

Мультимодальный терминал станет не только местом для погрузки/разгрузки и хранения грузов, но и пунктом прибытия/выбытия транспортных средств, где будет проводиться пограничный, таможенный и другие виды контроля.

По словам Дмитрия Кисилевского, вступление в силу этого закона открывает две возможности:

  1. Для компаний, которые могут организовать такие мультимодальные терминалы.
  2. Для перевозчиков и экспортеров, которые смогут сделать свою логистику более эффективной.

Законопроект №4258 «О мультимодальных перевозках» имплементирует положения Директивы Совета ЕС от 7 декабря 1992 года об установлении общих правил для отдельных видов комбинированных перевозок грузов между государствами-членами.

Кроме того, документ направлен на присоединение Украины к Соглашению о развитии мультимодальных перевозок TRACECA – международной транспортной программы с участием Европейского Союза и 14 государств Восточноевропейского, Кавказского и Центрального регионов.

Share
Published by
Александр Бердинских
Tags: Кабмин контейнерные перевозки мультимодальные перевозки
  • Глобальный рынок

Евросоюз по итогам января-мая сократил экспорт стали на 8% г./г.

Металлургические компании Европейского союза (ЕС) по итогам января-мая 2023 года сократили экспорт металлопродукции в третьи…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

SSAB в I полугодии нарастил поставки стали на 2,5% г./г.

Шведский производитель стали SSAB в первом полугодии 2023 года увеличил отгрузки стали на 2,5% г./г.…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Глобальный рынок

США критично нужен собственный аналог СВАМ

Механизм трансграничной углеродной корректировки – важный фактор для декарбонизации сталелитейного сектора США. Такого мнения придерживаются…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

«Метинвест» по итогам I полугодия уплатил более 6,3 млрд грн налогов

Группа «Метинвест», с учетом ассоциированных компаний и совместных предприятий, по итогам января-июня 2023 перечислила в…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

JSW Steel в I квартале 2023/2024 фингода нарастила продажи стали на 27% г./г.

Индийская сталелитейная компания JSW Steel по итогам первого квартала 2023/2024 финансового года (апрель-июнь 2023-го) увеличила…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

Samarco планирует инвестировать $271 млн в расширение мощностей

Административный совет бразильской горно-металлургической компании Samarco одобрил инвестиции в размере 1,31 млрд бразильских реалов ($271…

воскресенье 23 июля, 2023