Повышение платы за прохождение судами днепровских шлюзов отменяется

Государственная регуляторная служба (ГРС) отказалась согласовать проект постановления Кабинета Министров о повышении платы за прохождение шлюзов Днепровского каскада, поскольку документ противоречит ряду действующих нормативно-правовых актов. Об этом сообщает Uaprom.info со ссылкой на соответствующее решение Госрегуляторной службы.

В ведомстве напоминают, что в декабре 2019 года правительство утвердило план действий по дерегуляции хозяйственной деятельности и улучшению бизнес-климата. В частности, документ предполагает:

«Отменить плату за шлюзование для судов, обязать гидроэнергетические электростанции содержать шлюзовые хозяйства. Разработать и внести в Кабинет Министров Украины проект постановления Кабинета Министров Украины относительно обязанности содержания шлюзов гидроэнергетическими электростанциями, а также признать утратившим силу постановление Кабинета Министров Украины от 22 февраля 1999 № 236».

Кроме того, содержание шлюзов гидроэлектростанциями предусмотрено и проектом закона «О внутреннем водном транспорте», который уже согласовало Министерство инфраструктуры. Сейчас документ находится на рассмотрении в комитете Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры.

Госрегуляторная служба обращает внимание, что плановые затраты ГП «Укрводпуть» на поддержание шлюзов в безопасном для эксплуатации состоянии в 2019 году составляли 97,5 млн грн. При этом Мининфраструктуры утвердило бюджетную программу финансирования капитального ремонта судоходных шлюзов на 124,3 млн грн. Уровень выполнения ремонтных работ, предусмотренных программой, составил 27,4%.

В связи с этим ведомство предлагает Министерству инфраструктуры рассмотреть возможность решить проблему не только за счет повышения тарифа, но и за счет обеспечения эффективного менеджмента предприятия, сокращения расходов, внедрения системы контроля.

Как сообщал GMK Center, в январе Мининфраструктуры вынесло на суд общественности проект постановления Кабмина, которым предлагалось повысить в два раза плату за прохождение судами шлюзов Днепровского каскада. Бизнес выступил категорически против этой инициативы.

Share
Published by
Александр Бердинских
Tags: Кабмин Днепр речные грузоперевозки Мининфраструктуры
  • Глобальный рынок

Евросоюз по итогам января-мая сократил экспорт стали на 8% г./г.

Металлургические компании Европейского союза (ЕС) по итогам января-мая 2023 года сократили экспорт металлопродукции в третьи…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

SSAB в I полугодии нарастил поставки стали на 2,5% г./г.

Шведский производитель стали SSAB в первом полугодии 2023 года увеличил отгрузки стали на 2,5% г./г.…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Глобальный рынок

США критично нужен собственный аналог СВАМ

Механизм трансграничной углеродной корректировки – важный фактор для декарбонизации сталелитейного сектора США. Такого мнения придерживаются…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

«Метинвест» по итогам I полугодия уплатил более 6,3 млрд грн налогов

Группа «Метинвест», с учетом ассоциированных компаний и совместных предприятий, по итогам января-июня 2023 перечислила в…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

JSW Steel в I квартале 2023/2024 фингода нарастила продажи стали на 27% г./г.

Индийская сталелитейная компания JSW Steel по итогам первого квартала 2023/2024 финансового года (апрель-июнь 2023-го) увеличила…

Понедельник 24 июля, 2023
  • Компании

Samarco планирует инвестировать $271 млн в расширение мощностей

Административный совет бразильской горно-металлургической компании Samarco одобрил инвестиции в размере 1,31 млрд бразильских реалов ($271…

воскресенье 23 июля, 2023