shutterstock
Проект госбюджета на 2020 год, представленный премьер-министром Алексеем Гончаруком в Верховной Раде для второго чтения, предусматривает финансирование украинской инфраструктуры в размере почти 75,6 млрд грн.
Это следует из цифр, опубликованных на своем Facebook министром инфраструктуры Владиславом Криклием.
Львиная доля этих денег – 73,7 млрд грн – пойдет на развитие дорожной инфраструктуры. Это на 36% больше, чем в 2019 году.
На строительство и реконструкцию мостов госбюджет предусматривает расходы в 500 млн грн. В 5 раз увеличено финансирование развития аэродромных комплексов по сравнению с 2019-м – до 1,07 млрд грн.
На обеспечение эксплуатационно безопасного состояния судоходных шлюзов власти планируют потратить 116 млн грн. На модернизацию железной дороги – 200 млн грн.
В 2020 году Мининфраструктуры, по словам Криклия, также надеется на помощь международных финансовых организаций. Кроме того, министерство ожидает дополнительного финансирования проектов развития инфраструктуры за счет превышения поступлений таможенного НДС и акцизов.
Обеспечение инфраструктуры металлом – большой рынок сбыта для ГМК. По данным Мининфраструктуры, в Украине изношены около 80% автодорог, 90% портовой и железнодорожной инфраструктуры.
Как сообщал GMK Center, одна только «Укрзалізниця» в 2017-2018 годах потребила около 335 тыс. т металла. Среднегодовое потребление металлопродукции госперевозчиком варьируется в пределах 100-200 тыс. т.
Общий бюджет ремонта и строительства дорог в 2018 году составляет 55 млрд грн с перспективой увеличения в 2020-м до 75 млрд грн. В 2019-м, по данным GMK Center, началось активное строительство бетонных дорог. Это открывает неплохие перспективы для металлургов.
По оценкам «Укравтодора», объем дорожного металлопотребления составляет не менее 30-40 тыс. т в год. Это в основном оцинковка, арматура и металлоконструкции.
Металлургические компании Европейского союза (ЕС) по итогам января-мая 2023 года сократили экспорт металлопродукции в третьи…
Шведский производитель стали SSAB в первом полугодии 2023 года увеличил отгрузки стали на 2,5% г./г.…
Механизм трансграничной углеродной корректировки – важный фактор для декарбонизации сталелитейного сектора США. Такого мнения придерживаются…
Группа «Метинвест», с учетом ассоциированных компаний и совместных предприятий, по итогам января-июня 2023 перечислила в…
Индийская сталелитейная компания JSW Steel по итогам первого квартала 2023/2024 финансового года (апрель-июнь 2023-го) увеличила…
Административный совет бразильской горно-металлургической компании Samarco одобрил инвестиции в размере 1,31 млрд бразильских реалов ($271…