(c) www.riotinto.com
Британско-австралийский горнодобывающий концерн Rio Tinto внедрил искусственный интеллект (AI) в сферу железнодорожных перевозок железной руды.
Об этом сообщил The West Australian.
Проект получил название Tempo. Он был реализован на базе данных и аналитики аудиторской компании Ernst & Young, а также в сотрудничестве с Университетом Монаш (Австралия) и компанией Strukton Rail.
Tempo представляет собой систему AI, которая отслеживает состояние автономной железнодорожной сети Rio Tinto. Система может определить неполадку в любой части сети с точность до 100 м, а также установить ограничители хода фактически за 16 недель до появления неполадки на основе данных об изношенности сети.
«AI-решение позволит расставить приоритеты в вопросах мониторинга подвижного состава и разработать рекомендации по его обслуживанию», – добавляет Иван Велла, директор по портам и железной дороге Rio Tinto.
По его словам, в планах компании расширить применение AI в других сферах деятельности компании.
Напомним, что Rio Tinto в начале года уже внедрил первые беспилотные поезда на железнодорожных рудниках. Проект под названием AutoHaul обошелся компании в $940 млн.
Металлургические компании Европейского союза (ЕС) по итогам января-мая 2023 года сократили экспорт металлопродукции в третьи…
Шведский производитель стали SSAB в первом полугодии 2023 года увеличил отгрузки стали на 2,5% г./г.…
Механизм трансграничной углеродной корректировки – важный фактор для декарбонизации сталелитейного сектора США. Такого мнения придерживаются…
Группа «Метинвест», с учетом ассоциированных компаний и совместных предприятий, по итогам января-июня 2023 перечислила в…
Индийская сталелитейная компания JSW Steel по итогам первого квартала 2023/2024 финансового года (апрель-июнь 2023-го) увеличила…
Административный совет бразильской горно-металлургической компании Samarco одобрил инвестиции в размере 1,31 млрд бразильских реалов ($271…