Румыния направила на модернизацию порта Констанца $39 млн

Правительство Румынии утвердило технико-экономические показатели расширения дороги до четырех полос и строительства перехода в северную часть порта Констанца. На модернизацию предусмотрены инвестиции в размере 179 млн леев ($38,79 млн по курсу НБУ на 09.06.2022). Об этом сообщается в Facebook-аккакунте порта Констанца.

«Правительство утвердило на заседании в среду, 8 июня 2022 года, технико-экономические показатели инвестиционной цели «Расширение до четырех полос дороги между воротами 7 и перекрестком объекта, соединение между воротами 9 и воротами 8 в сторону Северного района порта Констанца». Инвестиции необходимы для развития дорожной инфраструктуры между автомагистралью А4 и портом Констанца», – говорится в сообщении.

Национальная компания «Администрация морских портов С.А. Констанца» за счет этих инвестиций намерена расширить до четырех полос и восстановить главную подъездную дорогу в северной части порта Констанца, создав проезд через подъездную железную дорогу в северной части порта и над подъездной дорогой к P9, а также изменить существующую кольцевую развязку с восточного конца автомагистрали A4. Инвестиции рассчитаны на 4 года.

Финансирование проекта будет осуществляться через оперативную программу развития крупной инфраструктуры на 2014-2020 гг., оперативную программу развития транспорта на 2021-2027 гг., через бюджет Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии и за счет безвозмездных внешних средств.

Отметим, что Румыния планирует начать ремонт железной дороги с шириной колеи 1520 мм, которая от портового города Галац доходит до молдавской границы в селе Джурджулешть и ​​объединит порт Рени на юге Одесской области с остальными дунайскими портами. Эта железнодорожная линия позволит перевозить товары в Украину и из страны через Молдову и порт Галац.

Напомним, что экспедиторы уже ищут новые маршруты для украинских грузов по мере роста логистических затрат в Румынии. Кроме того, заторы в порту Констанца, вызванные украинским импортом, также сдерживают критически важный экспорт зерна. Украинские экспедиторы говорят, что румынские контейнерные площадки работают на полную мощность, так как значительная часть украинских торговых потоков проходит через Констанцу.

Как сообщал ранее GMK Center, «Метинвест» на фоне блокирования армией РФ морских торговых путей ищет новые логистические пути и осваивает новые продукты. Так, уже есть первые попытки построить логистику через порты Балтики и Румынии.