УДП планирует скооперироваться с крупнейшими логистическими операторами Дуная

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) рассматривает возможности кооперации с крупнейшими логистическими операторами Дуная. Об этом заявил и.о. гендиректора УДП Дмитрий Москаленко на своей странице в Facebook.

«На этой неделе делегация пароходства посетила ряд европейских стран. Основная цель визита – развитие сотрудничества и кооперации с иностранными партнерами; усиление работы наших представительств и совместных предприятий в рамках реформы корпоративной структуры пароходства; защита иностранных активов пароходства», – отметил гендиректор УДП.

Первые встречи прошли в Румынии, поскольку логистические направления ее морских перевозок  тесно связаны c Украиной – канал Сулина и канал Чернавода – порт Констанца.

Потенциал Сулины ограничен по причине низкой пропускной способности. Открытие для прохода судов устья Быстрое улучшило ситуацию, но остаются нерешенными проблемы недостаточных глубин и безопасности судоходства.

Развитие логистики через канал Чернавода также испытывает сложности, среди которых:

• потеря фактической грузоемкости в периоды мелководья;
• задержки флота, связанные с необходимостью использования терминалов порта Констанца.

«Наша цель – развитие комплексных логистических решений, позволяющих компенсировать недостатки всех упомянутых логистических направлений. Таким комплексным решением может оказаться перевалка на рейдовых стоянках портов Констанца, Сулина, Усть-Дунайск и других. Либо по схеме баржа – судно, либо по схеме баржа – судно-накопитель», – говорится в сообщении УДП.

За счет кооперации с иностранными партнерами УДП сократит время оборота флота, увеличит объемы перевозок и повысит конкурентоспособность.

«УДП сможет на долгосрочную перспективу занять собственную нишу в цепочке морских перевозок», – резюмирует и.о. гендиректора пароходства.

Как сообщал GMK Center, УДП с начала войны увеличило провозную способность флота в 3 раза. В рамках программы ремонта флота за 6 месяцев через ремонты прошли более 150 единиц флота, запущено в работу 35 барж, длительно находившихся в отстое.