Украина в 2021 году сократила выпуск грузовых вагонов на 31%

Украинские вагоностроительные предприятия по итогам 2021 года сократили выпуск грузового подвижного состава на 31,2% по сравнению с предыдущим годом – до 1948 ед. Об этом сообщил Rail.Insider со ссылкой на Telegram-канал главы правления АО «Укрзалізниця» Александра Камышина.

В десятку основных производителей вагонов за 2021 год вошли:

• Крюковский вагоностроительный завод – 1013 ед.;
• «Днепровагонмаш» – 461 ед.;
• ОМЗ «Карпаты» – 300 ед.;
• Попаснянский ВРЗ – 68 ед.;
• «Азоввагон» – 36 ед.;
• «Дизельный завод» – 19 ед.;
• Стрыйский ВРЗ (УЗ) – 5 ед.;
• «Полтававагон» – 4 ед.;
• Панютинский ВРЗ (УЗ) – 4 ед.;
• Дарницкий ВРЗ (УЗ) – 2 ед.

«Еще 10 лет назад наши заводы строили 50 тыс. вагонов в год, что давало стране $3 млрд ВВП. А в прошлом году построили только 1,9 тыс. вагонов, всего на $100 млн. Просели в 30 раз. Да, 10 лет назад львиная доля наших вагонов строилась для России. Но даже в 2018-2019 годах Украина строила по 10+ тыс. вагонов в год. И наши вагоны продаются от стран Прибалтики до Ирана. Значит все-таки можем обходиться и без российского рынка», – отметил Александр Камышин.

По его словам, в последние годы вагоностроение нестабильно из-за беспорядка и отсутствия государственной позиции в вопросе срока эксплуатации вагонов. Кроме того, глава правления УЗ добавил, что ранее Министерство юстиции зарегистрировало приказ МИУ о сокращении до 2023 года срока службы большинства полувагонов с 44 лет до 22 лет.

Как сообщал GMK Center, по итогам 2020 года, согласно Госстату, объем производства грузовых вагонов и платформ в Украине снизился на 70,1% по сравнению с 2019 годом – до 3,241 тыс. ед. По данным УЗ, в 2020 году было выпущено 2,831 тыс. вагонов.

Напомним, «Укрзалізниця» в 2022 году намерена выпустить на собственных мощностях 1496 грузовых вагонов, потратив на эти цели 2,55 млрд грн. Первые 60 вагонов уже выехали из вагоностроительных площадок Панютинского ВРЗ.