«Укрзалізниця» отчиталась о ремонте 1,9 тыс. км ж/д путей за три месяца

В первом квартале 2021 года «Укрзалізниця» сократила количество требующих ремонта и реконструкции путей на 11,3%, или на 1,9 тыс. км,  по сравнению с четвертым кварталом 2020 года – до 9,8 тыс. км.  Скорее всего, это игра цифр, а не реальное улучшение состояния ж/д путей – УЗ просто убрала эти данные из отчетности. В действительности было отремонтировано всего 5 км колеи.

Об этом свидетельствуют данные Главного информационно-вычислительного центра АО «Укрзалізниця», опубликованные на Порталі відкритих даних.

На конец первого квартала капитального ремонта требуют 6,9 тыс. км главных путей, что превышает показатель четвертого квартала 2020 года на 7,1%. Реконструкции на конец периода требуют 2,9 тыс. км путей. Это на 6,3% больше, чем за предыдущий квартал.

При этом общее количество требующих ремонта и реконструкции путей сократилось на 11,3%, или на 1,9 тыс. км, за счет отсутствия показателя по станционным и специальным путям. В четвертом квартале 2020 года 1,9 тыс. км указанных путей требовали капитального ремонта, в то время как в январе-марте текущего года – 0 км.

В январе-марте текущего года УЗ провела реконструкцию 4 км главных путей и капитальный ремонт 1,01 км станционных и специальных, тогда как в аналогичном периоде 2020 года работы не проводились.

По состоянию на первый квартал 2021 года протяженность эксплуатируемых главных ж/д путей сократилась на 0,9%, или на 341,4 км, – до 39,15 тыс. км.

Как сообщал GMK Center, по итогам 2020 года «Укрзалізниця» сократила объем капремонта и реконструкции ж/д путей на 64,9% по сравнению с 2019 годом – до 221,3 км. Снижение объема ремонтных работ в УЗ объяснили срывом поставок материалов.

В 2021 году для обеспечения безопасности движения поездов и содержания инфраструктуры с установленными скоростями движения УЗ планирует обновить около 1,2 тыс. км путей. Из них отремонтировать около 400 км путей, а почти 800 км – обновить средним ремонтом.

В текущем году УЗ намерена инвестировать в обновление, капитальный ремонт, модернизацию подвижного состава и строительство инфраструктуры 27 млрд грн. Это в два раза больше, чем в 2020 году.