Если не инвестировать в модернизацию УЗ, страна потеряет $20-30 млрд © twitter.com/ukrzaliznytsia
«Укрзализныця» должна инвестировать $31-60 млрд к 2030 году, чтобы полностью обновить железнодорожный транспорт.
К такому выводу пришел Украинский институт будущего (UIF) на презентации отчета «Есть ли будущее у железнодорожного транспорта?».
Инвестиции способствуют росту ВВП Украины на $50-112 млрд к 2030 году.
Согласно подсчетам UIF, половину средств (50%) необходимо направить на обновление инфраструктуры. 25% поступлений уйдет на модернизацию грузовой локомотивной тяги, а 8% – на грузовые вагоны.
«Мы должны четко определить потребности «Укрзализныци». Тогда мы сможем сказать, в правильном мы движемся направлении и чего нам ждать», – заявил директор по экономике и финансам «Укрзализныци» Андрей Рязанцев.
«Укрзализныця» не выполнит инвестиционный план по обновлению подвижного состава в полном объеме до 2021 года, подчеркнули авторы исследования. Как результат, к 2030 году Украина потеряет до 60 млн т грузовых перевозок, а национальная экономика – около $20-30 млрд в зависимости от дефицита тяги.
«Укрзализныця» перенесла на месяц повышение тарифов.
Собственники вагонов обвинили «Укрзализныцю» в срыве поставок.
Металлургические компании Европейского союза (ЕС) по итогам января-мая 2023 года сократили экспорт металлопродукции в третьи…
Шведский производитель стали SSAB в первом полугодии 2023 года увеличил отгрузки стали на 2,5% г./г.…
Механизм трансграничной углеродной корректировки – важный фактор для декарбонизации сталелитейного сектора США. Такого мнения придерживаются…
Группа «Метинвест», с учетом ассоциированных компаний и совместных предприятий, по итогам января-июня 2023 перечислила в…
Индийская сталелитейная компания JSW Steel по итогам первого квартала 2023/2024 финансового года (апрель-июнь 2023-го) увеличила…
Административный совет бразильской горно-металлургической компании Samarco одобрил инвестиции в размере 1,31 млрд бразильских реалов ($271…