«Укрзалізниця» продолжает развивать сообщение с Евросоюзом

Украине необходима обширная программа «железной евроинтеграции» с конкретными планами в этом направлении. Об этом рассказал председатель правления АО «Укрзалізниця» Александр Камышин в ходе «Инфраструктурного дня 2022» Европейской Бизнес Ассоциации, пишет Rail.insider.

По словам Александра Камышина, оператор делает всё, чтобы бизнес строил на границе терминалы и мобильные перевалочные пункты. По его мнению, необходимо разработать реальную большую программу евроинтеграции железной дороги.

Глава «Укрзалізниці» сообщил, что на границе с Польшей уже открыт участок Рава-Русская – Гребенное – 8 км новой евроколеи. Чтобы развивать возможности перегрузки, на станции Рава-Русская можно строить перевалочные терминалы и хабы – эта станция недозагружена и перспективна в этом плане.

Также госоператор выполнил капремонт и открыл 70 км евроколеи на участке госграница – Ковель, который был закрыт более 10 лет. Сейчас здесь строятся более 10 терминалов, в том числе мощный мультифукциональный. Кроме того, есть мобильные перевалочные пункты, работающие с первых месяцев широкомасштабного вторжения РФ. До конца текущего года будет открыт еще один переход на границе с Польшей, что позволит увеличить грузооборот.

По данным «Укрзалізниці», за октябрь 2022 года объемы перевозки грузов по железной дороге уменьшились на 57,8% г./г., а за 10 месяцев текущего года – на 49,7% г./г. Объем экспортных перевозок УЗ за 10 месяцев текущего года составил 51,3 млн т, сократившись на 43,6% г./г. В октябре текущего года экспортные перевозки составили 5,2 млн т, снизившись на 51,4% г./г.

Председатель правления компании также отметил необходимость встраиваться в европейские коридоры ТEN-T, развивать контейнерные перевозки, потребность в развитии европейских морских портов и украинской логистики.

По словам Александра Камышина, «Укрзалізниця» даже несмотря на войну частично обновляет грузовой подвижной состав – речь идет о дефицитных позициях и пока небольших цифрах. Кроме того, компания дополнительно оперирует парком в более чем 15 тыс. российских и белорусских вагонов. С вагонным парком, кроме зерновозов, которые всегда в дефиците, ситуация сейчас стабильная.

Напомним, что «Укрзалізниця» призывает обустроить пункт перестановки тележек грузовых вагонов на литовской станции Шяштокай, что может увеличить поток грузов в порты Литвы и Латвии. Кроме того, железнодорожный оператор планирует к 2025 году увеличить количество пограничных переходов с 13 до 19.

Как сообщал GMK Center, «Укрзалізниця» также прокладывает новый путь от Хирова (Львовская область) до границы с Польшей. Работы начались в августе 2022 года. Сейчас на некоторых участках, особенно ближе к Хирову, уложены шпалы, а на некоторых есть рельсы. В строительстве используются шпалы, подготовленные для монтажа колеи шириной и 1435 мм, и 1520 мм.