(с) trainphoto.org.ua
АО «Укрзалізниця» отправила на ремонт паровоз Гр-336 киевской детской железной дороги в локомотивное депо ТЧ-12 Сновск в Черниговской области. Об этом сообщил URM со ссылкой на «Исследователей истории узкоколейных железных дорог Украины».
Паровоз вывезли в ремонтное депо 10 декабря, после чего началась дефектация агрегата, выявления основных неисправностей и проблемных, а также разборка. На данный момент демонтированы главные резервуары, колпак сухопарника, дышла, снята обшивка топки и изъяты все жаровые трубы.
В дальнейшем проведется демонтаж колесных пар, наплавление новых гребней, вварка зольника, и ревизия нижней части котла.
Ремонт планируют завершить не менее чем за полгода, хотя ранее планировалось выполнить работы за три месяца.
Локомотив Гр-336 построен на локомотивостроительном заводе им. Карла Маркса в Бабельсберге (Постдаме) в 1951 году.
Напомним, ранее «Укрзалізниця» допустила «Электротяжмаш» к ремонту локомотивов. Предприятие получило годовую аккредитацию на право технического обслуживания подвижного состава УЗ.
Инвентарный парк локомотивов УЗ составляет почти 3600 единиц, из которых тепловозов – 1961 единиц, электровозов – 1628 единиц.
Металлургические компании Европейского союза (ЕС) по итогам января-мая 2023 года сократили экспорт металлопродукции в третьи…
Шведский производитель стали SSAB в первом полугодии 2023 года увеличил отгрузки стали на 2,5% г./г.…
Механизм трансграничной углеродной корректировки – важный фактор для декарбонизации сталелитейного сектора США. Такого мнения придерживаются…
Группа «Метинвест», с учетом ассоциированных компаний и совместных предприятий, по итогам января-июня 2023 перечислила в…
Индийская сталелитейная компания JSW Steel по итогам первого квартала 2023/2024 финансового года (апрель-июнь 2023-го) увеличила…
Административный совет бразильской горно-металлургической компании Samarco одобрил инвестиции в размере 1,31 млрд бразильских реалов ($271…
