В 2022 году объем морских перевозок вырастет лишь на 1,4% — UNCTAD

В текущем году темпы роста глобальной морской торговли замедлятся до 1,4%, а среднегодовые темпы роста в 2023-2027 гг. составят 2,1%, что ниже среднего показателя в 3,3% за предыдущие три десятилетия. Об этом говорится в обзоре по морскому транспорту Конференции ООН по торговле и развитию (UNCTAD).

В 2022 году на объемы морских перевозок повлияли несколько негативных факторов. Политика нулевой толерантности к COVID-19 в Китае, который является крупнейшим мировым экспортером, может привести к перебоям в производстве. Война в Украине, в свою очередь, продолжает влиять на мировые рынки продуктов питания, энергии и удобрений. Кроме того, с начала полномасштабного вторжения РФ были закрыты черноморские порты. На морских перевозках отразились также забастовки в ряде портов мира и экстремальные погодные явления в разных регионах.

Как отмечается в обзоре, пандемия, война в Украине, изменение климата и геополитические факторы нанесли ущерб отрасли морского транспорта и логистике. Это повлекло неравномерную загрузку портов, изменение маршрутов и повышение расходов на доставку. Чтобы повысить устойчивость к предстоящим кризисам и изменению климата, отрасль морских перевозок должна осуществлять инвестиции в сектор уже сейчас. В UNCTAD, в частности, рекомендуют портам, судоходным компаниям и транспортным операторам увеличивать пропускную способность портов, обновлять и расширять флот и оборудование.

Напомним, что в середине ноября ставки фрахта сухогрузов снизились после роста в ходе четырех торговых сессий подряд. По данным Bloomberg, из-за слабого спроса на железную руду со стороны Китая транспортные компании перенаправляют балкеры на необычные угольные маршруты, чтобы повысить прибыль. Эксперты отмечают, что рынок оптовых перевозок, вероятно, будет и далее сокращаться, и ситуация не улучшится до конца декабря 2022 года.

Как сообщал GMK Center, блокада морских портов приводит к значительным потерям экспорта компаний горно-металлургического комплекса Украины. Сумма такого ущерба составляет $420 млн в месяц. Украинские компании каждый месяц не могут производить и экспортировать 1,3 млн т железной руды, 151 тыс. т чугуна, 192 тыс. т полуфабрикатов и 218 тыс. т готовой металлопродукции.