В августе-сентябре усложнились судозаходы в Азовское море

Суда из портов Мариуполя и Бердянска в очередной раз не могут беспрепятственно пройти через Керченский пролив: в августе-сентябре продолжительность задержки в портах выросла почти в три раза. Об этом сообщил BlackSea News.

В частности, в портах Мариуполя и Бердянска этот показатель при заходе в Азовское море вырос в 2,4 раза, при выходе из него – в 3,2 раза.

При этом время прохождения судов через Керченский пролив на выходе почти вдвое превышает показатель задержки судов на входе.

Штормовая погода в сентябре держалась 5 дней и не сильно повлияла на процесс, отмечают аналитики BlackSea News. Время задержки по этой причине выросло всего на 10-12%.

Из-за трудностей, вызванных российско-украинским инцидентом в Керченским проливе, грузовладельцы переориентировали свою продукцию с Азова на южные порты Украины.

В результате Мариупольский порт в І полугодии опустился со второго на четвертое место по объему перевалки грузов металлургических компаний.

В январе-сентябре 2019 года перевалка продукции металлургии в Мариупольском морском порту снизилась на 12,9% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года – до 2,8 млн т. Переработка рудных грузов сократилась на 70,2% – до 12,9 тыс. т.

«Несмотря на керченский кризис, Мариупольский порт был и остается одним из приоритетных для Ассоциации морских портов Украины», – рассказал в интервью GMK Center глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

По его словам, в планах ассоциации восстановить паспортные глубины в Мариуполе и Бердянске. Это сделает перевалку через порты на Азове более рентабельной для грузовладельцев, а их продукцию более конкурентоспособной на мировом рынке.