Засуха в Бразилии усугубляет кризис глобальных цепочек поставок

Национальный оператор энергосистемы заявляет, что бассейн реки Парана в центральной Бразилии переживает самый серьезный водный кризис за 91 год. Уровень воды в реке в июне составил 55% от среднего исторического значения за месяц. Это самый низкий показатель за всю историю наблюдений, сообщает Bloomberg.

Уровень осадков ниже среднего второй год подряд создает узкие места на водном пути Парагвай – Парана, который использует железорудный гигант Vale в качестве более дешевой альтернативы автомобильному и железнодорожному транспорту. В этом сезоне объемы отгрузок руды на реку самые низкие с тех пор, как бразильское агентство водных перевозок Antaq в 2010 году начало сбор данных.

«Водный путь Парагвай – Парана находится под угрозой остановки судоходства, – сказал Хосе Ренато Рибас Фиалью, руководитель отдела производительности, развития и устойчивости Antaq. – Баржи уже перевозят с меньшей грузоподъемностью, чем год назад, что увеличивает время и затраты на транспортировку».

По словам Джесси ду Карму, президента местного профсоюза горняков, карьерные самосвалы перегружают главную автомагистраль в регионе, и из-за этого часто случаются аварии.

В целом последствия нехватки воды в Бразилии простираются далеко за пределы этой латиноамериканской страны. Обмеление водных путей приводит к сбоям в цепочке поставок и возникновению узких мест в Аргентине, крупнейшем в мире грузоотправителе соевого шрота, и в Парагвае. Сама же Бразилия – крупнейший экспортер сои, кофе и сахара и второй по величине поставщик кукурузы и железной руды.

В 2021 году глобальные цепочки поставок переживают критические времена. Предложение и спрос на судоходные мощности разбалансированы. Тарифы на перевозки насыпных грузов в этом году резко выросли. Все это угрожает ритмичности поставок сырья, запчастей и потребительских товаров.