Что не так с пошлиной на экспорт лома

16 января Комитет по вопросам промышленной политики и предпринимательства утвердил и передал на рассмотрение в Верховную Раду законопроект, предлагающий поднять экспортную пошлину на металлолом с €42 до €58 за тонну.

Главная цель пошлины – устранить дефицит лома внутри страны, ограничив его экспорт.

Пошлина на лом в Украине существует давно. При ставке в €10 она мало влияла на экспорт, но в ноябре 2016 года тариф подняли до €30 (около 20% от тогдашней цены на металлолом). Экспорт на какое-то время практически прекратился.

К концу года актуальность пошлины снова начала падать, поскольку выросла цена на лом. Экспорт возобновился с новой силой. На фоне роста объемов производства и, соответственно, потребности в ломе в Украине пришлось заново поднимать пошлину – с €30 до €42 (июнь 2018 года). Кроме того, в санкционный список был внесен Молдавский металлургический завод, на который приходился значительный объем экспорта лома.

В результате этих мер экспорт упал с 50-70 тыс. т в месяц до 10-20 тыс. т. Осенью начала резко падать цена на лом в Турции, ключевом рынке сбыта для украинских заготовителей и крупнейшем импортере лома в мире (именно Турция задает цену на лом). В этих условиях украинский экспорт стал неконкурентоспособен. Объемы скатились до 5-10 тыс. т в месяц. Это для нашего рынка означает «практически ноль».

Таким образом, нынешнее повышение пошлины до €58 борется с минимальными за последние 3 года объемами экспорта. С другой стороны, пошлину предлагают продлить на 3 года. И поскольку снова планируется закрепить ее в абсолютном значении, а не в процентах к цене, то повышение может работать на перспективу, с прицелом на рост цен в будущем.

В целом же, если при экспорте лома на уровне 5-10 тыс. т в месяц украинские предприятия все равно испытывают в нем нехватку, то проблема не в экспорте, а в сборе. Здесь важно упомянуть другой законопроект – о детенизации рынка металлургического сырья (№7497). Этот документ призван обозначить общие правила игры на рынке лома и повысить его прозрачность. Думаю, он более важен, чем повышение экспортной пошлины. Если закон будет принят, на рынок могут зайти крупные компании. Сейчас они от него дистанцируются – слишком непрозрачно.

Для улучшения ситуации на рынке лома также важно улучшение общего инвестиционного климата в стране.

Дело в том, что в Украине собирается очень мало бытового лома, и основным сырьем является лом промышленный (амортизационный). Его доля на украинском рынке составляет порядка 60-70%. А промышленный лом высвобождается только тогда, когда реализуются проекты по модернизации, для которых нужны инвестиции. Поэтому если будет наблюдаться рост инвестиционной активности, то и доступность лома будет выше.

Что касается пошлины, то она, безусловно, важна для металлургических предприятий (улучшается снабжение заводов), но ограничивает возможности игроков рынка лома.

Колонка опубликована на liga.net

  • Инфраструктура

Разблокировка портов для всех типов товаров принесет Украине более $5 млрд налогов в год

Выход РФ из «зернового соглашения» дает Украине возможность полностью разблокировать черноморские морские порты. Валютная выручка…

Пятница 21 июля, 2023
  • Государство

Украина возобновляет антидемпинговые расследования против стальной продукции

Война внесла свои коррективы в торговую политику как Украины, так и по отношению к нашей…

Понедельник 17 июля, 2023
  • Индустрия

Рынок металлоторговли во II полугодии может вырасти на 30%

Несмотря на боевые действия в ряде украинских областей, операторы рынка металлоторговли сталкиваются с ростом спроса…

Четверг 13 июля, 2023
  • Государство

Экономический рост – это уже вопрос выживания Украины

В процессе послевоенного обновления главную роль будут играть объем и характер инвестиций. Хотя международные партнеры…

Четверг 29 июня, 2023
  • Инфраструктура

В восстановлении мостов используется только украинский металл

Справка: По состоянию на начало 2020 года на балансе «Укравтодора» числилось 16 155 мостов, в…

Вторник 20 июня, 2023
  • Индустрия

СВАМ и будущее членство Украины в ЕС

С осени текущего года Европейский Союз начинает внедрение механизма трансграничной углеродной корректировки (Carbon Border Adjustment…

Вторник 13 июня, 2023