Трудные времена для ферросплавщиков

Среднемесячное производство ферросплавов на двух основных ферросплавных заводах Украины – Никопольском и Запорожском – в первой половине 2019 года составило порядка 80 тыс. т (пик пришелся на январь). В июле планируется произвести около 85 тыс. т.

Тревожным сигналом для отрасли является постепенное сокращение продаж, в частности на внутреннем рынке. Нереализованные объемы продукции предприятий начали накапливать на складах. По сравнению с предыдущими периодами складские запасы выросли в два раза.

Почему так происходит?

Удорожание электроэнергии

После введения в Украине нового рынка электроэнергии (с 1 июля 2019 года. – GMK Center) соответствующие затраты в структуре себестоимости ферросплавного производства, особенно кремниевого, существенно выросли. Соответственно, снизилась конкурентоспособность украинской продукции.

Сегодня украинские ферросплавные заводы через суды оспаривают каждое незаконное решение НКРЭКУ. Локомотивом в этой борьбе выступает Никопольский завод, поскольку он производит больше всего продукции и, соответственно, имеет самые высокие затраты на электроэнергию.

Отмечу, что около 70% от всех произведенных в Украине ферросплавов, то есть порядка 60 тыс. т, поставляется на экспорт. Если из-за падения конкурентоспособности, в том числе на фоне роста себестоимости производства, украинские заводы не смогут продавать соответствующие объемы за границу, в отрасли начнутся серьезные потрясения.

Рост импорта ферросплавов из-за границы

Второй важный фактор, негативно влияющий на украинских производителей, – увеличение импорта ферросплавов из-за границы. Думаю, по некоторым видам продукции в какой-то момент украинские производители просто не смогут конкурировать с импортом – прежде всего по ценовому признаку.

Снижение производства стали в Украине

Если падает доля внутреннего рынка в продажах, это связано либо с увеличением импорта (как описано выше), либо с уменьшением производства стали на территории Украины. Если украинские металлурги не наращивают объемы стального производства или даже сокращают его, спрос на ферросплавную продукцию падает.

Впрочем, если уровень производства стали сохраняется, а доля импорта ферросплавов при этом увеличивается, мы можем выходить на уровень правительства и призывать к проведению экономических расследований с целью введения защитных мер для украинских производителей ферросплавов.

Вывод

Ферросплавная отрасль Украины держится из последних сил.

Растут заработная плата и конкуренция на рынке труда. Растут железнодорожные тарифы. Растет стоимость электроэнергии и газа. Все это влияет на себестоимость продукции и маржинальность производства. Наступит момент, когда производить ферросплавы в Украине станет невыгодно. Причем это коснется не только ферросплавщиков, но и производителей в смежных отраслях.

Наконец, отмечу, что не могут заводы работать только на экспорт. Если не будет заказов со стороны украинских металлургов, ферросплавщикам придется максимально снизить производство, пустив все остальное под нож.

  • Инфраструктура

Разблокировка портов для всех типов товаров принесет Украине более $5 млрд налогов в год

Выход РФ из «зернового соглашения» дает Украине возможность полностью разблокировать черноморские морские порты. Валютная выручка…

Пятница 21 июля, 2023
  • Государство

Украина возобновляет антидемпинговые расследования против стальной продукции

Война внесла свои коррективы в торговую политику как Украины, так и по отношению к нашей…

Понедельник 17 июля, 2023
  • Индустрия

Рынок металлоторговли во II полугодии может вырасти на 30%

Несмотря на боевые действия в ряде украинских областей, операторы рынка металлоторговли сталкиваются с ростом спроса…

Четверг 13 июля, 2023
  • Государство

Экономический рост – это уже вопрос выживания Украины

В процессе послевоенного обновления главную роль будут играть объем и характер инвестиций. Хотя международные партнеры…

Четверг 29 июня, 2023
  • Инфраструктура

В восстановлении мостов используется только украинский металл

Справка: По состоянию на начало 2020 года на балансе «Укравтодора» числилось 16 155 мостов, в…

Вторник 20 июня, 2023
  • Индустрия

СВАМ и будущее членство Украины в ЕС

С осени текущего года Европейский Союз начинает внедрение механизма трансграничной углеродной корректировки (Carbon Border Adjustment…

Вторник 13 июня, 2023