(c) shutterstock
У Украины есть немало стратегий и целей в области энергетической и климатической политики. Сейчас для нее важно перевести эти стратегии и цели в конкретные политики, считает лидер проекта Low Carbon Ukraine д-р Георг Цахман. Он рассказал об этом на онлайн-конференции, посвященной презентации исследования «Достижения климатических и энергетических целей Украины» в рамках проекта Low Carbon Ukraine. Проект является частью Международной климатической инициативы и финансируется Федеральным министерством по вопросам окружающей среды, сохранения природы и радиационной безопасности ФРГ. GMK Center публикует тезисы выступления Георга Цахмана.
– Украина должным образом подготовила то, что обещала международному сообществу, принимая на себя обязательства в рамках Парижского соглашения. Кроме того, у нее есть планы по изменению источников генерации, Национальный план по энергоэффективности, Энергетическая стратегия до 2035 года и ее обновление до 2050 года. Мы думаем, что для Украины важно перевести эти стратегии и цели в конкретные политики. Неправильно иметь очень амбициозные цели, которые выглядят как европейские, но при этом не иметь непосредственной политики, которая поможет обеспечить достижение этих целей.
Поэтому мы предложили десять мероприятий на следующие десять лет.
В центре наших предложений находится электроэнергетика, поскольку мы считаем, что это основной вектор для декарбонизации. Новейшие отчеты Международного энергетического агентства свидетельствуют, что планы декарбонизации также касаются электрификации. Они, конечно, касаются всего мира, но ведь Украина является частью этого мира. Масштабная электрификация неотвратима в будущем. Вот почему мы считаем, что реформа электроэнергетики может стать основной в Украине. Конечно, электроэнергия не решает всех украинских проблем. Поэтому мы рассматриваем и другие сферы и стараемся показать, что, например, транспортная отрасль тоже подпадает под декарбонизацию.
Я уже отмечал, что Украина имеет большую потребность в инвестициях. Украинская энергетическая система недофинансирована и недоинвестирована. Есть очень много проблем, которые этому препятствуют, и результатом этого является высокая стоимость капитала и низкие инвестиции. Планы, которые мы представляем, предлагают не только тратить средства, но и продумать, где можно взять такие средства. Как можно уменьшить субсидии, каким образом углеродный налог может обеспечить инвестиции и увеличить прибыль энергетических компаний, чтобы они могли инвестировать во все те прекрасные вещи, о которых мы говорим. Но мы не можем сделать этого, полагаясь лишь на граждан, которые не всегда могут себе это позволить. Мы знаем, что Украина довольно бедная страна в Европе, поэтому мы должны осознавать социальные последствия. Мы понимаем, что не имеет смысла повышать тарифы до тех пор, пока люди не смогут их оплачивать.
И наконец, я хотел бы подчеркнуть, что наши предложения касаются не только Министерства энергетики или Министерства экологии. Мы видим, что современная политика в этой сфере идет дальше. Мы видим, что в Европе, например, энергетические регуляторы пытаются сформировать политику во всех сферах. Это уменьшение использования угля, выведение угля из экономики, налог на углеродные выбросы, субсидии. Также эти цели могут затрагивать сферу интересов Министерства социальной защиты. А еще большое значение будет иметь синхронизация с европейскими электросетями.
Выход РФ из «зернового соглашения» дает Украине возможность полностью разблокировать черноморские морские порты. Валютная выручка…
Война внесла свои коррективы в торговую политику как Украины, так и по отношению к нашей…
Несмотря на боевые действия в ряде украинских областей, операторы рынка металлоторговли сталкиваются с ростом спроса…
В процессе послевоенного обновления главную роль будут играть объем и характер инвестиций. Хотя международные партнеры…
Справка: По состоянию на начало 2020 года на балансе «Укравтодора» числилось 16 155 мостов, в…
С осени текущего года Европейский Союз начинает внедрение механизма трансграничной углеродной корректировки (Carbon Border Adjustment…