Металлоторговля в Украине
Український ринок металоторгівлі частково можна розглядати як барометр загальної економічної ситуації в Україні. Якщо бізнес відчуває впевненість, він починає будувати та споживати метал. Якщо ситуація погіршується – попит падає.
Ключова тенденція ринку металоторгівлі – зниження цін на сталеву продукцію. Наприклад, ціна на гарячекатаний лист від квітня натепер упала в 2 рази. Зниження цін стосується як продукції українських виробників, так і продукції європейських та турецьких підприємств. Тобто це загальносвітовий тренд.
Однак така тенденція не привела до збільшення попиту на металопродукцію, оскільки покупці відкладають свої покупки, очікуючи ще більшого зниження ціни.
За таких умов металотрейдери опиняються у скрутному становищі. Поки законтрактована за попередніми цінами металопродукція доїде до покупця, на ринку вже фіксуються нові, нижчі ціни. А отже, продавати можна лише в «мінус». З огляду на це наша компанія та інші українські металотрейдери мінімізують свої складські запаси. Більше того, чимало гравців ринку, які накопичили значні складські запаси, починають їх розпродавати, що ще більше тисне на внутрішні ціни.
Через ракетні атаки на українську енергоінфраструктуру в жовтні-листопаді попит на металопродукцію впав приблизно в 2 рази. Аналогічна ситуація в наших місцевих виробників продукції з металопрокату. Це сталося не тому, що виробництва не можуть працювати (адже багато підприємств уже мають резервні джерела живлення), а через вичікувальну позицію багатьох замовників.
Якщо восени основний попит забезпечували машинобудівники, зокрема виробники сільгосптехніки, то з літа це вже були підприємства, які виготовляють металоконструкції. На заході Україні певною мірою пожвавився будівельний ринок: відновилися роботи на заморожених будівництвах, деякі підприємства почали відбудовуватися від наслідків воєнних дій. Також ми відчули зростання попиту з боку підприємств, які перемістили свої потужності в західні регіони країни, зокрема на Львівщину.
Попитом у замовників користуються профільні труби, швелер, балка, кутник та лист. Цей металопрокат ми веземо з Польщі, Чехії, Німеччини, Португалії, Словаччини та Туреччини. Раніше лист домінував у структурі продажів, але зараз уже ні.
Індикативні ціни на основні види металопрокату
| Вид металопродукції | Характеристики | Ціна за тонну (з ПДВ) |
|---|---|---|
| Двотаврова балка | HEA, HEB, сталь S235JR | від 52 тис. грн |
| Двотаврова балка | HEA, HEB, сталь S355J2 | від 55 тис. грн |
| Гарячекатаний лист | від 10 мм, S235JR | від 38 тис. грн |
| Гарячекатаний лист | від 10 мм, S355J2 | від 41,8 тис. грн |
| Гарячекатаний лист | 30MnB5 | від 52 тис. грн |
| Труба профільна | S355J2 | від 49,8 тис. грн |
| Рейка кранова європейська | від 92 тис. грн |
Загалом за підсумками 2022 року ми очікуємо зростання продажів металу в натуральному виразі приблизно в 4 рази. Це значною мірою пов’язане з тим, що з продажу зникла частина української металопродукції (на складах уже майже не залишилося довоєнних запасів), на заміну якій прийшов імпорт. Саме на імпорті металопродукції спеціалізується «Єврометал». А отже, нашим імпортом ми на 90% замістили ту українську продукцію, яка зникла з ринку внаслідок війни. Серед заміщеної продукції – гарячекатаний лист, двотаврова балка, швелер і навіть рейкова продукція.
Зараз логістика значно покращилася. Це пов’язане з різким збільшенням пропозиції з автологістики до Європи та з країн ЄС до України. На ринку з’явилося дуже багато нових перевізників, і ціна на автодоставку металопродукції натепер впала приблизно в 2 рази в порівнянні з весною-літом. Крім того, налагоджено доставку металу з Туреччини через українські дунайські порти.
Вихід РФ із «зернової угоди» дає Україні можливість повністю розблокувати чорноморські морські порти. Валютна виручка…
Війна внесла свої корективи у торговельну політику як України, так і щодо нашої країни. Низка…
Незважаючи на бойові дії у низці українських областей, оператори ринку металоторгівлі стикаються зі зростанням попиту…
У процесі післявоєнного відновлення головну роль будуть відігравати обсяг та характер інвестицій. Хоча міжнародні партнери…
Довідка: станом на початок 2020 року на балансі «Укравтодору» числилося 16 155 мостів, зокрема на дорогах…
З осені поточного року Європейський Союз розпочинає впровадження механізму транскордонного вуглецевого коригування (Carbon Border Adjustment…