Украина ввела спецпошлину в 35% на ввоз автотехники из Беларуси

Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) Украины с начала мая вводит специальную пошлину на импорт автотехники из Беларуси в размере 35% от таможенной стоимости.

Решение МКМТ опубликовано в газете «Урядовий кур’єр» в четверг, 22 апреля. Оно вступает в силу через 10 дней со дня публикации.

«Специальная пошлина применяется (…) до установления факта прекращения Республикой Беларусь дискриминационных и недружественных действий в отношении Украины», – говорится в сообщении МКМТ.

Причиной введения спецпошлины стали искусственные барьеры в отношении импортируемых из Украины колесных транспортных средств в виде утилизационного сбора и неравных условий участия в госзакупках. Инициатором рассмотрения вопроса выступило Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины после обращения ассоциации «Укравтопром».

Спецпошлина касается автобусов, грузовых и спецавтомобилей из Беларуси. Динамика импорта в Украину автотехники из Беларуси в 2018-2020 гг. согласно кодам спецпошлины, по данным Государственной таможенной службы, была такой:

• 2018 год – $126,7 млн;
• 2019 год – $118,1 млн;
• 2020 год – $109,6 млн.

По словам Елены Омельченко, партнера юрфирмы «Ильяшев и Партнеры», данное решение прямо вступает в противоречие с ранее подписанными документами:

1. Договору о зоне свободной торговли от 18.11.2011 года. В соответствии со статьей 2 Договора стороны не имеют права применять и повышать пошлины, кроме установленных исключений.
2. Части 2 статьи 19 Договора, согласно которой Украина (МИД и Минэкономики) была обязана провести консультации для урегулирования спорного вопроса.

«Усугубляет ситуацию тот факт, что меры вступают в силу в кратчайшие сроки – через 10 дней, – добавляет Елена Омельченко. – Например, антидемпинговые меры обычно применяются через 30 дней, что дает возможность импортерам и потребителям приспособиться к новым реалиям торговли».