З екс-гендиректором Авдіївського коксохімічного заводу, народним депутатом України Мусою Магомедовим ми зустрілися в критичний момент – влада саме приймала рішення про запровадження в країні карантину у зв’язку з поширенням коронавірусу.
Зі звичної бесіди про промисловий розвиток, світові ринки й економіку ми перейшли до обговорення впливу пандемії на Україну, українську економіку й життя звичайних громадян.
– Прийнято дві групи рішень: медичні – щоб забезпечити нерозповсюдження коронавірусу, і економічні – щоб подолати кризові явища в економіці. Рішення ці, втім, на мій погляд, недостатньо кардинальні.
– Значний акцент зробили на допомозі малому та середньому бізнесу, а великий, тим часом, проігнорований. На мій погляд, це велика помилка: малий і середній бізнес добре працюють тільки тоді, коли добре працює великий. Не буде життя в капілярах економіки, якщо її немає в самому серці. Не піде людина стригтися в перукарню, якщо у неї немає коштів.
– Думаю, так. Справа в тому, що ми не знаємо повної картини того, що відбувається у зв’язку з коронавірусом. Невідомо, наскільки ефективно спрацюють медики, наскільки швидко розроблять вакцину.
Під сильним ударом опинилася Італія, хоча це одна з найрозвиненіших економік світу. Штормить Китай. Ми, тим часом, не на безлюдному острові живемо. До нас усе це долетить. Уже долетіло. Плюс економіка ослаблена війною – буде складно.
– Металургія і без того перебувала в рецесії, а коронавірус, найімовірніше, завдасть ще сильнішого удару кінцевому споживанню, що особливо боляче для експортоорієнтованої галузі. Крім того, наскільки мені відомо, Кабміну хоче перекласти більшу частину фінансового навантаження, пов’язаного з наслідками коронавірусу, на великий бізнес. Це, на мій погляд, спроба перекласти обов’язки й функції держави на підприємців. Думаю, це неправильно.
– Є депутати, яким не все одно, які розуміють суть того, що відбувається. В умовах рецесії, падіння цін і скорочення на зовнішніх ринках говорити про збільшення податкового навантаження – недалекоглядно і безглуздо. Ніхто не займається елементами протекціонізму, ніхто не намагається якось розширити квоти для української продукції на зовнішніх ринках. Усе це має такий вигляд «порятунок потопаючих – справа рук самих потопаючих». Але ж промисловість і металургія найбільший інвестор, платник податків і роботодавець в Україні.
– Дороги, будівництво і машинобудування – ось, на мій погляд, три основні драйвери, три точки зростання, які можуть допомогти ГМК збільшити свою частку на внутрішньому ринку. Ситуація, коли 70-80% продукції української металургії йде на експорт, ненормальна. Для стабільної роботи галузі співвідношення має бути хоча б 60 на 40.
Над цим має працювати уряд, повинні бути держзамовлення для машинобудування, вагонобудування тощо. Мають будуватися не асфальтні, а бетонні, більш довговічні, до слова, дороги, для яких потрібна арматура та інше.
– До цього питання слід підходити зважено. Такі заходи можна запроваджувати лише в тому випадку, якщо аналогічні продукти виробляють вітчизняні виробники. Тому що є продукція, той самий прокат, якого в Україні немає. І в цій ситуації запроваджувати загороджувальні заходи було б нерозумно.
– Проблеми, пов’язані з прифронтовим розташуванням заводу, звісно, є. Точніше – з наслідками 15 аварійних зупинень і консервації. У нормальній обстановці коксохімічний завод не повинен зупинятися в принципі. Кожне зупинення – це великий стрес для батареї, це зниження температур до рівня критичних, а ми падали й нижче від критичних. Вважається, що у разі падіння до 900 °С і нижче батарея вже не працюватиме ніколи, а ми падали і до 750 °С. Батарею зберегти вдалося, але все це позначилося на її продуктивності, на стані обладнання, металу тощо.
Два-три роки ми взагалі не могли ремонтуватися, нашим завданням було просто зберегти виробництво. У нас не було підрядників, була мінімальна кількість робітників. Якщо до війни ми спокійно виробляли 10-11 тис. т доменного коксу на добу, то зараз завод виробляє близько 7,5 тис. т. Сьогодні основне завдання колективу заводу й нового керівника – виконати капітальні ремонти батареї та обладнання, щоб наростити виробництво.
– Так. Безумовно. Виконуються ремонтні роботи та перекладки крайніх вертикалів. Є ремонтна програма. Але все, звісно, ускладнено важкою фінансовою ситуацією в галузі, нестачею ремонтних бригад і прифронтовим розташуванням заводу. Обстріли не припиняються: наші люди до цього вже звикли, а привезені ремонтники – ні.
– Загалом погана. Дуже багато підприємств закриті. В Авдіївці з великих заводів працюють лише два – Авдіївський коксохімічний і АЗМК (Авдіївський завод металевих конструкцій). Раніше були АЕЗНО (Авдіївський експериментальний завод нестандартного обладнання), Завод залізобетонних конструкцій і багато інших виробництв, але нічого з цього зараз немає. Те саме стосується багатьох підприємств на лінії зіткнення. У Торецькому, наприклад, із трьох шахт залишилося лише дві. Плюс працює фенольний завод. Решта виробництв, зокрема машинобудівні, не працюють. Деякі з них зупинилися ще до війни, інші – в процесі зупинення.
– Я не бачу тут держави. Якщо говорити про шахти, то слід розуміти, що деякі з них не можуть бути ефективними за замовчуванням – тому що глибина залягання 1-1,2 км, пласти 60-70 сантиметрів. За такої собівартості видобутку говорити про конкурентоспроможність марно. Думаю, держава має провести серйозну роботу із залученням високоякісних фахівців і компаній для аналізу стану вугільних шахт. Якісь із них варто продати великому бізнесу, тому що він ефективніше справляється з видобутком і виробництвом, а інші – закрити, попередньо створивши робочі місця для людей, які працюють на цих шахтах. Це великий пласт роботи, але ним потрібно займатися.
– Знаєте, хоча дедалі меншою мірою, але я все-таки оптиміст. Я продовжую вірити, що мир настане. Я продовжую вірити, що Україна як партнер цікава Заходу. Я продовжую вірити, що буде програма відновлення Донбасу, своєрідний план Маршалла, тому що у нас розумні, рукаті люди, які не бояться роботи. І це потужний капітал, який потрібно використовувати. І я вірю, що ми повернемося до Донецька й відновимо там виробництво. Якщо я не буду в це вірити, я не буду розуміти, навіщо я в цій країні перебуваю. Якби я в це не вірив, я поїхав би з Авдіївки ще в 2014-му.
Українська промисловість попри виклики пов'язані з повномасштабним вторгненням демонструє рішучу готовність працювати на економічному фронті.…
Війна внесла суттєві зміни в логістичні ланцюги ГМК України. Компанії мусили терміново шукати нові шляхи…
Блокування чорноморських портів збільшило інтерес українських вантажовідправників до портів Придунав’я. До війни вони не відігравали…
Український бізнес виявився дуже адаптивним до умов військового стану. Якщо весною минулого року не працювало…
Німеччина є провідним виробником сталі в ЄС і посідає сьоме місце у світовому рейтингу країн-виробників.…
Український ринок фарбованого прокату багато в чому залежить від ділової активності в будівельній сфері, яка…