(c) shutterstock
Згідно з індексом завантаженості світових контейнерних портів Clarksons, 36,2% світового контейнерного флоту застрягло в портах. Про це повідомляє Yieh Corp.
Крім того, затори в портах на східному узбережжі США останнім часом сягнули майже рекордного рівня.
Затори в портах зумовлені численними страйками докерів, зростанням кількості хворих на коронавірус, а також скупченням суден з Азії.
Азійські порти також зіткнулися з перевантаженістю верфей і причалів через заходи щодо стримування поширення коронавірусу та нещодавнього сезону тайфунів у різних країнах.
У Латинській Америці у багатьох портах щільність заторів становить 90%, що призводить до значних затримок відвантажень.
Нагадаємо, на початку червня час очікування для суден у порту Шанхаю почав повертатися в норму, оскільки місто поступово виходить із двомісячного карантину. Середній час очікування для танкерів, балкерів та контейнеровозів у порту Шанхай скоротився до 28 годин. Це лише на годину більше, ніж максимальний час очікування цього сезону за останні три роки.
Зазначимо, діяльність у Шанхаї (у тому числі в порту) була заблокована через масову епідемію коронавірусу й лише нещодавно відновилася.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…