АМКР: Офіс Президента зацікавився будівництвом доріг зі шлаків

Офіс Президента зацікавлений у будівництві доріг зі шлаків від металургійного виробництва за технологією ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» (АМКР).

Про це йдеться в повідомленні на сайті комбінату.

АМКР готовий виступити стратегічним партнером у будівництві доріг України з металургійних шлаків. На думку комбінату, це дасть змогу створити якісну інфраструктуру в регіонах і розвантажити шлакові відвали на металургійних підприємствах.

Як ми вже писали, у вересні 2018 року АМКР побудував експериментальну ділянку дороги за принципом багатошарового пирога. Нижній шар зроблений з доменного шлаку великої фракції, а верхній – з дрібної.

Усі шари були утрамбовані і покриті спеціальною плівкою – гідроізоляцією. Над «подушкою» встановили армокаркас з немірної арматури. Ділянку дороги розбили на три зони, які залили бетоном трьох видів: класичним (на основі гранітного щебеню й піску) і двома спеціальними (на основі відвального доменного та сталеплавильного шлаків).

Усі три види бетонної дороги оцінили на ступінь впливу перепадів температури і важкого автотранспорту. Результати показали, що бетон з металургійних відходів не поступається за міцностю класичному.

Аналітик GMK Center Андрій Глущенко стверджує, що Україна може збільшити використання шлаків у дорожньому будівництві щонайменше в п’ять разів.

За його словами, в Україні налічується близько 430 тис. км доріг. Тому якщо щороку ремонтувати хоча би 3 тис. км (0,6% від їх кількості), то споживання шлаків збільшиться як мінімум до 5 млн т – це в п’ять разів більше, ніж на сьогодні.