(c) facebook.com/uspa.gov.ua
Держпідприємство «Адміністрація морських портів України» має намір 2022 року освоїти 1,96 млрд грн капітальних інвестицій. Про це повідомив Олександр Голодницький, керівник АМПУ, в інтерв’ю ЦТС.
За його словами, держпідприємство заклало у фінансовому плані 2022 року капітальні інвестиції в розмірі 1,96 млрд грн на освоєння та близько 2,1 млрд грн – на фінансування. Він зазначає, що цей показник враховує переміщення коштів, які АМПУ не встигло освоїти у 2021 році, та кілька проєктів, у яких держпідприємство просунулося у переговорах зі стейкхолдерами.
АМПУ має намір до кінця 2021 року освоїти близько 900 млн грн капітальних інвестицій, що становить понад 70% від запланованого розміру.
«Вибрати всі кошти не вдалося через те, що фінансовий план на 2020 рік було затверджено Кабінетом Міністрів лише у вересні 2020 року, і ми змушені були у 2021 році коригувати фінплан 2021 року. А змінений фінплан 2021-го був затверджений лише у вересні цього року», – пояснив Олександр Голодницький.
Він додав, що проєкт фінансового плану на 2022 рік зараз перебуває на другому колі погоджень у Мінфіні та Мінекономіки.
«Після цього його буде винесено на урядовий комітет, потім – Кабінет Міністрів. Зміни плануємо сформувати та подавати наприкінці грудня 2021-го – на початку січня 2022 року», – підсумував Олександр Голодницький.
Нагадаємо, у жовтні 2021 року АМПУ опублікувала проєкт змін фінансового плану морської галузі на 2021 рік із пропозицією збільшити капітальні інвестиції на 28% порівняно із затвердженим фінансовим планом – до 1,245 млрд грн.
За рахунок цих змін АМПУ прагне збільшити прибуток на 85,6 млн. грн.
До цього міністр інфраструктури Олександр Кубраков заявив, що в найближчі п’ять років капітальні інвестиції в оновлення українських портів можуть становити близько 17 млрд грн.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…