(c) shutterstock.com
Перевезення автотранспортом вантажів гірничо-металургійних підприємств у 2019 році знизилися: по залізній руді – на 41%, до 1,15 млн т, по металах і металовиробах – на 9,7%, до 3,2 млн т (з них 533,7 тис. т у міжнародному сполученні). Водночас автоперевезення залізної руди – скоріше, виняток, ніж правило, вони мають технологічний характер.
Про це повідомляє Державна служба статистики.
В автоперевезеннях компонентів сегмента «метали і металовироби» переважно спостерігався спад:
Збільшилися лише автоперевезення за сегментом «котли, дрібні металеві вироби, зброя і готові металеві вироби інші» – на 13%, до 123,8 тис. т.
Загалом автотранспортні перевезення у 2019 році зросли на 41%, до 190 млн т.
Нагадаємо, що аналогічна ситуація була й за підсумками I півріччя 2019 року. Тоді автоперевезення знизилися: по залізній руді – на 40%, до 415,3 тис. т, по металах і металопродукції – на 15,6%, до 1,49 млн т (з них 255 тис. т у міжнародному сполученні).
В автоперевезеннях компонентів сегмента «метали і металопродукція» переважно спостерігався спад:
Зросли лише автоперевезення труб, трубок, порожнистих профілів і фітингів – на 12,8%, до 462 тис. т.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…