Черги з вагонів на прикордонних переходах зменшилися до 19 тис. одиниць

Станом на 22 вересня 2022 року черги вантажних вагонів на прикордонних переходах скоротилися на 6,06 тис. одиниць у порівнянні з показником на початок місяця – до 18,96 тис. од. Про це заявив Валерій Ткачов, заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» повідомляє Rail.Insider.

При цьому у вересні зменшився середньодобовий обсяг передавання вагонів через прикордонні переходи – із 1,85 тис. од. до 1,73 тис. од (-6% у порівнянні із серпнем).

«Зменшено передавання вантажів гірничо-металургійного комплексу. Це пов’язано з тим, що їхні отримувачі – європейські металургійні заводи – зараз скорочують виробництво», – зазначив Валерій Ткачов.

Водночас наростили передавання вагонів із зерновими. Їх кількість зросла з 469 до 536 вагонів на добу (+67 вагонів, або +14% м./м.).

За словами представника УЗ, майже за всіма переходами кількість поданих заявок на перевезення у жовтні 2022-го відповідає пропускній здатності та фактичній роботи стиків. Це має позитивно вплинути на погодження планів.

Зараз складнощі з передаванням вагонів спостерігаються на переходах Ягодин-Дорогуськ (Польща) та Батьово-Еперешке (Угорщина). Напружена ситуація також спостерігається на переходах Чоп-Чієрна над Тісоу (Угорщина) та Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія).

Головна проблема для вивезення експорту полягає в різній ширині колії. Нагадаємо, що в Європі ширина залізничної колії становить 1435 мм, тоді як в Україні – 1520 мм. За даними галузевих джерел, за добу «Укрзалізниця» разом з компаніями суміжних країн можуть переставити 175 вагонів з візків колії шириною 1520 мм на візки для колії 1435 мм. По суті, це лише три повноцінні состави з вантажами – крапля в морі.

Як повідомляв GMK Center, «Укрзалізниця» в серпні 2022 року скоротила експортні перевезення залізної та марганцевої руди на 10,7% в порівнянні з попереднім місяцем – до 1,4 млн т. Перевезення металопродукції за місяць скоротилися на 11% м./м. – до 275 тис. т.