Черги залізничних вагонів на прикордонних переходах скоротилися до 36 тис.

Черги вантажних вагонів на кордоні з Європейським Союзом на 6 липня 2022 року скоротилися на 9,4% в порівнянні з 9 червня – до 35,6 тис. одиниць. При цьому в порівнянні з ситуацією на кордонах 30 червня, коли в черзі стояло 41,3 тис. вагонів, показник скоротився на 13,8%. Про це повідомив Rail.Insider з посиланням на онлайн-нараду АТ “Укрзалізниця”.

За словами заступника директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерія Ткачова, за 6 днів липня спостерігається різке скорочення вагонів у черзі – на 5,7 тис. од.

«Цьому насамперед сприяло запровадження УЗ обмежень щодо узгодження планів перевезень. Адже з липня компанія підтверджує плани лише на кількість вагонів, які фактично були передані минулого місяця», – наголосив він.

Крім того, фіксується покращення передачі вагонів на стиках з іноземними перевізниками (+70 вагонів щодоби).

Найскладніша ситуація щодо перевезень вантажів спостерігається на стиках з Румунією. До переходу Вадус-Сірет – Дорнешти прямують 3,6 тис. вагонів з чергою понад 100 діб. До стику Дяково – Халмеу стоять 1,7 тис. зерновозів.

Як зазначають представники відповідних дирекцій, складнощі пов’язані з нестачею візків для перестановки рухомого складу на колію 1435 мм. Більшість переставлених поїздів стоять у черзі до румунського порту Констанца.

Також невтішна ситуація у напрямку переходу з Польщею, черги на який становлять 23 доби.

Як повідомляв GMK Center, раніше МІУ на пропозицію «Укрзалізниці» підвищило тарифи на перевезення всіх типів вантажів залізницею одразу на 70% з 1 липня. УЗ планує отримати завдяки цьому підвищенню тарифів додатково понад 11 млрд грн до кінця поточного року.

Зазначимо, що в «Укрзалізниці» називають зростання тарифів на вантажні перевезення «плановою індексацією», однак такого рішення не передбачено фінпланом УЗ на 2022 рік.