(c) chernogoriya.com
Чорногорія пропонує Україні транспортувати вантажі з України та в країну через свій порт Бар. Про це повідомляє “Центр транспортної логістики” АТ “Укрзалізниця”.
Загальна потужність порту сягає 5 млн т на рік, а використовується в середньому лише 50% його потенціалу. Порт Бар володіє кількома спеціалізованими терміналами, зокрема:
«Чорногорська сторона висловила зацікавленість у налагодженні співпраці з Україною для використання можливостей порту для перевалки та транспортування вантажів», – йдеться у повідомленні.
Порт Бар співпрацює з експедиторами із Сербії, компанією Panšped, що допоможе в організації процесу логістики вантажів.
«Ми готові сприяти налагодженню логістичного маршруту транспортування широкого спектру продукції з України до порту Бар», – зазначає представник компанії.
Крім того, Panšped також має можливість задіяти вільні вагони сербської залізниці в разі потреби.
Як повідомляв GMK Center, на початку травня стало відомо про відправку перших 35 тис. т української залізної руди через порт Констанца у Румунії. Вантаж обробляв портовий оператор Comvex. Завантаження другого судна очікувалося приблизно 15 травня.
Крім того, наприкінці травня польський порт Свиноуйсьце відправив першу партію із 30 тис. т української залізної руди. Сировину доставили в порт залізницею та відправили замовнику до Алжиру. Крім того, на той момент на причалах порту було ще понад 50 тис. т української руди.
Нагадаємо, за підсумками січня-червня 2022 року українські компанії ГМК скоротили експорт руди на 24,2% в порівнянні з аналогічним періодом 2021 року – до 17,01 млн т. «Укрзалізниця» за цей період перевезла на експорт 15,7 млн т ЗРС, скоротивши показник на 29,3%.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…