Дефіцит дизпалива на УЗ подолають до кінця тижня – Кубраков

Глава Міністерства інфраструктури Олександр Кубраков заявив, що дефіцит дизельного палива на АТ «Укрзалізниця», який виник нещодавно, подолають до кінця робочого тижня. Про це він повідомив під час онлайн-зустрічі з Європейською Бізнес Асоціацією (ЄВА).

«Я безпосередньо бачу скільки відвантажується, що відбувається і т.ін. Сьогодні-завтра дефіцит буде подолано», – заявив Кубраков.

Як повідомляє enkorr з посиланням на лист глави департаменту управління рухом залізниці Олександра Ткаченка, адресований главі ЦОП і членам правління УЗ, станом на 30 червня АТ «Укрзалізниця» залишила в резерві управління залізниці 38 магістральних і 85 маневрових тепловозів через відсутність палива.

Крім цього, на станційних коліях через відсутності локомотивів залишено 59 вантажних поїздів. Відзначається, що динаміка приросту покинутих поїздів і відставлених у резерв тепловозів через дефіцит палива зростає в геометричній прогресії.

З 30 червня збитки внаслідок простоїв вагонів сягають 7,9 млн грн на добу. При цьому станом на 29 червня залишки палива по станціях становили:

• Покровськ – 30,8 т;
• Пологи – 8 т;
• Коростень – 49 т;
• Ковель – 8 т;
• Чернівці – 15 т;
• склад ТНТС депо «Волноваха» – 0 т.

«З огляду на відсутність інформації щодо подальших планів наливу для ТНТС АТ УЗ, прошу вжити невідкладних заходів щодо забезпечення паливом, в іншому випадку реальний стан із забезпеченням ПММ загрожує повним зупиненням Івано-Франківської, Рівненської дирекцій Львівської регіональної філії, стику Комиш-Зоря Придніпровського регіонального філіалу», – зазначив Ткаченко в листі.

Нагадаємо, що це вже другий цього року випадок з недозабезпеченням паливом залізниці. 19 квітня «Укрзалізниця» заявила про різке скорочення запасів дизпалива. Наявний ресурс давав залізничному оператору змогу працювати ще чотири дні. УЗ звинуватила постачальників у відмові відвантажувати паливо за договорами.

Учасники паливного ринку пояснили зростання цін на дизпаливо і зрив поставок УЗ дефіцитом ресурсу, що мав виникнути незабаром. Брак палива вони пов’язують з невизначеністю щодо очікуваних поставок «Роснефти» і з новинами про планові ремонти на білоруських нафтопереробних заводах.

Пізніше УЗ заявила, що з травня 2021 року основні шляхи поставок нафтопродуктів перерозподіляються, і транспортувати велику їх частину залізничний оператор буде через морські порти України.