Депутати ВР і «УАВтормет» вимагають скасувати підвищення експортного мита на брухт

Верховна Рада України в п’ятницю зареєструвала проект постанови №9474-П1 про скасування ухваленого в четвер закону про підвищення експортного мита на металобрухт до €58 за тонну.

Автор, народний депутат Олександр Опанасенко, стверджує, що ухвалений закон порушує права та інтереси громадян України, «надаючи неправомірні економічні преференції великим виробникам сталі за рахунок домогосподарств та інших учасників ринку». За підрахунками нардепа, втрати становитимуть €232 млн (€58х4 млн т).

Паралельно Українська асоціація вторинних металів «УАВтормет» готує листа Президенту України з проханням ветувати ухвалений закон.

Як прокоментував «ГМК-Центру» президент асоціації Володимир Бублей, ухвалений документ:

• «порушує зобов’язання України як члена СОТ зменшити експортне мито на брухт чорних металів (п. 232, таблиця 20 (b) звіту робочої групи з питань вступу України до СОТ) або повністю ліквідувати мито (DCFTA)»;
• «порушує домовленості з ЄС про скасування цих мит, а також «дух» і «букву» Угоди про асоціацію України з ЄС. Закон може негативно вплинути на обсяги торгівлі з країнами Європи».

«УАВтормет» нагадує: за правилами ЄС, тимчасові обмеження експорту не мають перетворюватися на приховані обмеження міжнародної торгівлі – а мито підвищували вже тричі упродовж останніх 4 років.

Більше того, вважає Володимир Бублей, країни, які вже почали антидемпінгові розслідування щодо імпорту, отримують новий аргумент проти українських металургів. Вони можуть розцінити нове підвищення мита як фактичну заборону експорту металобрухту.

«Обмеження експорту сировини розцінюється як субсидування виробників з боку держави, є неприпустимим в умовах ринкової економіки і суперечить правилам СОТ, а також стане проблемним питанням в переговорах української сторони про зону вільної торгівлі з Туреччиною, які тривають в даний час», – уточнив президент «УАвтормету».

Прямі втрати держбюджету від блокування експорту металобрухту становитимуть близько €14 млн, підрахував Володимир Бублей. Це негативно вплине на сальдо зовнішньої торгівлі України, завантаження морських і річкових портів, «Укрзалізниці» тощо.

Аналітики «ГМК-Центру» про те, що дасть галузі новий закон.

Що дасть металургам підвищення мита на брухт

Імпорт брухту вже другий місяць поспіль перевищує експорт