(с) facebook.com/MinInfra.UA
Дунайські порти України Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ прийняли рекордну кількість суден за добу від початку повномасштабного вторгнення Росії. Про це повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури України.
За добу, 27 серпня 2022 року, в напрямку українських Дунайських портів через гирло Бистре та румунський канал Суліна пройшли 11 суден із загальним обсягом вантажів 45 тис. т. Зокрема, через гирло Бистре суднового ходу р. Дунай – Чорне море пройшло 7 суден, а через румунський канал Суліна – 4.
«З березня нам уже вдалось перевезти через Дунайські порти понад 4 млн т агропродукції – на даний момент це більше, ніж усіма іншими видами транспорту. Якщо в березні наші порти обробляли на експорт тільки 16,5 тис. т зерна, то вже в липні показник становив майже 1,4 млн т. Це чудові результати, але точно не остаточні», – прокоментував міністр інфраструктури Олександр Кубраков.
Нагадаємо, українські порти на Дунаї в червні поточного року збільшили перевалку вантажів у порівнянні з березнем у 3,7 раза – до 1,4 млн т.
Останніми роками частка дунайських портів у спільній перевалці в Україні була на рівні 2,5-4,2%. Мінінфраструктури планує збільшити пропускну здатність українських портів на Дунаї у 1,7 раза – до 25 млн т на рік. Але навіть доклавши максимум зусиль, дунайські порти не зможуть «витягнути» український експорт – потрібне повне розблокування чорноморських портів країни.
Нагадаємо, що Мінінфраструктури також планує днопоглиблення шляху через гирло Бистре, оскільки зараз каналом можуть проходити судна з осадкою не більше 3,9 м. Це вплине на вантажопідйомність суден. Сьогодні вони вантажать по 1,5-2 тис. т, а зможуть – до 5 тис. т.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…