Дунайські порти в січні-травні обробили понад 11 млн т вантажів

Українські порти Дунаю (Рені, Ізмаїл та Усть-Дунайськ) за підсумками січня-травня 2023 року перевантажили понад 11 млн т вантажів, що є  новим рекордом вантажоперевалки. Про це заявив голова ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) Юрій Литвин, йдеться в пресрелізі АМПУ.

«Стосовно Дунаю ми вже маємо досить вражаючі показники. За 2022 рік портами було перевантажено 16 млн т вантажів, а за 5 місяців 2023-го вже оновлено новий рекорд вантажоперевалки (за оперативними даними) – 11,5 млн т», – підкреслив Юрій Литвин

За його словами, завдяки тісній співпраці АМПУ, Мінінфраструктури та бізнесу в розвиток портової інфраструктури дунайських портів у 2022-му та першому кварталі поточного року було залучено близько $97 млн. До кінця 2023 року цей показник може сягнути понад $100 млн.

Як наголосив Литвин, одним із пріоритетних завдань АМПУ залишається забезпечення роботи портів Великої Одеси в рамках Чорноморської зернової ініціативи, проте через перешкоджання її реалізації з боку представників рф порти Дунаю залишаються єдиними надійними морськими воротами України.

«І зараз у фокусі уваги підприємства збільшення обсягів переробки вантажів портами дунайського кластеру за рахунок введення в дію нових причалів, освоєння додаткових вантажопотоків та оптимізації роботи, що своєю чергою було б неможливим без тісної та ефективної співпраці з бізнесом», – зауважив Юрій Литвин.

Нагадаємо, що українські порти Дунаю за підсумками травня 2023 року перевантажили понад 3 млн т вантажів, що є абсолютним рекордом для портів цього регіону. Розвиток дунайського кластера є одним із пріоритетів АМПУ, а також європейських партнерів. Зокрема, Єврокомісія та Дунайська комісія у співробітництві з адміністрацією Нижнього Дунаю, міністерством транспорту Румунії розв’язують проблему збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу.

Як повідомляв GMK Center, МІУ планує збільшити пропускну здатність українських портів на Дунаї в 1,7 раза – до 25 млн т на рік. Очікується модернізація портів Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ, будівництво нових терміналів та хабів та залучення приватних інвестицій для будівництва терміналів.