ФРТУ закликає Кабмін заборонити «Укрзалізниці» змінювати умови перевезень

Всеукраїнське об’єднання організацій роботодавців транспорту «Федерація роботодавців транспорту» закликає Кабінет Міністрів до закінчення карантину запровадити заборону АТ «Укрзалізниця» на зміну поточних умов роботи, в тому числі – на введення з 1 квітня нового договору на організацію залізничних перевезень.

Про це йдеться в листі ФРТУ на ім’я прем’єр-міністра Дениса Шмигаля, міністра інфраструктури Владислава Криклія, в.о. голови правління АТ «Укрзалізниця» Желько Марчека. Копію документа має GMK Center.

«Ми пропонуємо запровадити заборону до закінчення обмежень, пов’язаних з епідемією коронавируса, і нормалізації ситуації в країні на зміну поточних умов роботи з АТ «Укрзалізниця», в тому числі в частині введення в дію з 01.04.2020 нового Договору на організацію залізничних перевезень», – йдеться у зверненні, підписаному Володимиром Гусаком, генеральним директором ФРТУ.

В об’єднанні вважають, що введення нового договору в дію призведе до зростання витрат основних вантажовласників на залізничні вантажні перевезення. А також негативно вплине як на роботу вітчизняних виробників, так і на показники операційної роботи самої «Укрзалізниці».

«Зараз вартість користування вагонами АТ «Укрзалізниця» значно перевищує пропозицію на ринку (за деякими типами рухомого складу в два рази). І подальше збільшення вартості матиме вкрай негативні наслідки для самого АТ «Укрзалізниця», – пояснюють в ФРТУ.

На думку експертів об’єднання, в разі введення нового договору:

• збільшиться кількість вагонів, які будуть виведені в довгостроковий запас;
• зменшаться доходи від вантажних перевезень;
• скоротяться обсяги фінансування оновлення основних фондів;
• збільшиться потреба в додатковому піднятті тарифів (інфраструктурна складова) для компенсації витрат.

У ФРТУ відзначають, що епідемія коронавірусу може мати довгострокові наслідки для української економіки та призвести до істотного скорочення експорту і значного зниження ВВП.

«Забезпечення стабільних вантажних залізничних перевезень дасть змогу в буквальному сенсі слова вижити в цей непростий час. Для цього необхідно максимально спростити й пом’якшити для бізнесу умови роботи, в тому числі перевезення залізницею. А про їх подорожчання в результаті введення нового договору не може бути й мови», – йдеться в листі.

ФРТУ пропонує відправити новий договір на доопрацювання, виключити з нього найбільш спірні пункти та привести поточну цінову політику у відповідність до ринкових умов.

Зі свого боку фахівці ФРТУ готові долучитися до роботи над вдосконаленням умов договору.

Як повідомляв GMK Center, раніше з критикою нової версії договору на вантажоперевезення виступили Європейська Бізнес Асоціація, Українська асоціація виробників феросплавів, об’єднання підприємств «Укрметалургпром» та інші галузеві організації.

Федерація роботодавців транспорту об’єднує близько 1000 підприємств з понад 350 тис. працівників.