ГМК України втратить 300 млн грн від мита на імпорт дизпалива та зрідженого газу

Підприємства гірничо-металургійного комплексу України (ГМК України) можуть втратити близько 300 млн грн в разі запровадження мита на імпорт палива і скрапленого газу.

Про це заявили президент ОП «Укрметалургпром» Олександр Каленков і голова Федерації металургів України Сергій Біленький у листі до прем’єр-міністра України Олексія Гончарука і міністра розвитку економіки, торгівлі й сільського господарства України Тимофія Милованову.

У січні 2020 ПАТ «Укртатнафта» і АТ «Укргазвидобування» звернулися до Міністерства розвитку економіки, торгівлі й сільського господарства України з проханням провести антисубсидиційне розслідування щодо імпорту в Україну дизельного палива і скрапленого газу з РФ. Підприємства запропонували запровадити імпортне мито.

Ситуація в ГМК України ускладнилася в результаті погіршення цінової кон’юнктури, посилення протекціонізму та конкурентної боротьби на світовому ринку сталі. На галузь також впливає зростання витрат на виробництво через підвищення тарифів, у тому числі збільшення рентної плати.

«Запровадження імпортного мита стане додатковим навантаженням на собівартість промислової продукції, збільшуючи витрати виробництва», – йдеться в листі «Укрметалугрпрому» та ФМУ.

Цей крок призведе до підвищення вартості супутніх послуг та матеріалів, собівартість яких залежить від цін на пальне.

При цьому запровадження імпортного мита збільшить витрати українських споживачів усіх секторів майже на 13 млрд грн.

Нагадаємо, що з 1 жовтня 2019 року на імпорт зрідженого газу з Росії діє мито в розмірі 3%, а на дизельне паливо – 4%. Захисні заходи є відповіддю на недружні дії з боку РФ.

Тепер «Укртатнафта», «Укрнафта» й «Укргазвидобування» закликають запровадити імпортні мита по лінії Міжвідомчої комісії з питань міжнародної торгівлі для захисту українського виробника від субсидованого імпорту з РФ.

За підсумками 2019 року імпорт дизельного палива становив 2,49 млн (або 35,6% від українського ринку), а зрідженого газу – 666 тис. т (35% від українського ринку).

Частка ГМК України в споживанні дизельного палива становить 6-7%.

Share
Published by
Крістіна Левчук
Tags: Укрметалургпром імпортні мита природний газ Федерація металургів України топливо Укрнафта Укртатнафта

test ua

Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…

Понеділок 7 Вересня, 2026
  • Екологія

Підсумки для північноамериканської сталевої галузі на 2025 рік: очікуване зростання попиту разом із збільшенням виробництва автомобілів | Прогноз на 2025 рік

Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…

Вівторок 10 Лютого, 2026
  • Компанії

SSAB у I півріччі наростив постачання сталі на 2,5% р./р.

Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…

Понеділок 24 Липня, 2023
  • Глобальний ринок

США критично потрібен власний аналог СВАМ

Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…

Понеділок 24 Липня, 2023
  • Компанії

«Метінвест» за підсумками I півріччя сплатив понад 6,3 млрд грн податків

Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…

Понеділок 24 Липня, 2023
  • Компанії

JSW Steel у І кварталі 2023/2024 фінроку наростила продажі сталі на 27% р./р.

Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…

Понеділок 24 Липня, 2023