«Інтерпайп» пропонує перейти до формульного ціноутворення на ринку брухту

Українська промислова компанія «Інтерпайп» пропонує перейти до формульного ціноутворення на ринку металобрухту, повідомив директор підприємства «Інтерпайп Втормет» Валентин Макаренко під час V Науково-технічної конференції «Український ринок металобрухту: практичні аспекти та сучасні виклики», що відбулася в середу в Києві.

«Інтерпайп» пропонує перейти до формульного ціноутворення, яке дозволило б стратегічно розуміти ринок у найближчій перспективі в контексті ціноутворення, планувати не лише виробничо-господарську діяльність, а й рівень рентабельності», – сказав Макаренко.

За його словами, сьогодні є кілька позитивних факторів (терміни дії експортного мита і продовження скасування ПДВ), які дають змогу, за бажання учасників ринку, вибудувати середньострокові відносини для закріплення їх у модель:

• визначити принцип цінового ринку на рівні CIF Туреччина як база FCA вагон з дисконтом $106 (портові витрати, фрахт, експортне мито і маржа експортера) без ціни доставки на металобрухт видів №3, №4, №9;
• визначити маржинальність закупівлі регіональними цехами ломопереробних підприємств у розмірі близько 600 грн.

«Це основне, що дасть змогу зробити роботу ринку планомірною і отримувати плановий прибуток. Так, це не влаштовує спекулятивно налаштовану частину ринку, але це цивілізований підхід», – констатував він.

Макаренко також відзначив низку негативних факторів на ринку металобрухту. Ідеться передусім про те, що ринок не збалансований, у тому числі через відсутність чітких правил взаємодії між покупцем і продавцем.

Крім того, знижуються загальні вимоги у деяких споживачів до рівня якісних характеристик брухту, що призводить до нівелювання єдиних стандартів якості. Зараз переважає лом з домогосподарств і демонтажів, який характеризується низькою якістю і високим ступенем забрудненості.

Як ми вже писали, «Інтерпайп» продаватиме чорнові залізничні осі в Україні та СНД.

«Інтерпайп НТЗ» купив третій верстат для чорнових залізничних осей