«Інтерпайп» заперечує участь у змові під час продажу коліс «Укрзалізниці»

Компанія «Інтерпайп» заперечує звинувачення Антимонопольного комітету України в участі в змові при проведенні торгів «Укрзалізниці» на закупівлю суцільнокатаних коліс.

Про це повідомляє «Інтерфакс-Україна» з посиланням на відповідну заяву прес-служби.

«Як національний виробник, ми вважаємо рішення АМКУ несправедливим і необґрунтованим, прийнятим не на підставі фактів, а на припущеннях. Ринок України є відкритим для виробників з інших країн, на ринку немає загороджувальних митних тарифів», – наголошується в прес-релізі.

У повідомленні йдеться, що АМКУ оштрафував «Інтерпайп» на 69,3 млн грн за порушення антимонопольного законодавства.

«29 жовтня 2020 року українська промислова компанія «Інтерпайп» отримала від АМКУ штраф на суму 69,3 млн грн за порушення антимонопольного законодавства. Згідно з рішенням АМКУ, штраф був накладений у зв’язку зі зловживанням монопольним становищем на ринку постачання коліс», – констатується в повідомленні прес-служби.

«Інтерпайп» має намір оскаржувати це рішення АМКУ в судовому порядку.

У компанії відзначають, що, подаючи подібні скарги в антимонопольне відомство, недобросовісні конкуренти намагаються дискредитувати національного виробника, щоб забезпечити поставку в Україну продукції російських виробників.

У заяві також нагадується, що на відміну від українського ринку, Російська Федерація захистила свій ринок від українських коліс загороджувальним митом.

Як повідомляв GMK Center, АМКУ позбавив компанії «Інтерпайп Україна», «Ретек», «Транспортні інвестиції» і «Фірма «Інтервторпром» права участі в державних закупівлях протягом трьох років за змову при проведенні торгів «Укрзалізниці» на закупівлю суцільнокатаних коліс.

За результатами проведеного розслідування АМКУ оштрафував ці чотири компанії на загальну суму понад 70 млн грн за порушення антимонопольного законодавства.

Компанія «Інтерпайп» – найбільший в Україні виробник залізничних коліс і бандажів. За підсумками 2019 року корпорація наростила виробництво залізничної продукції на 11% – до 207,7 тис. т – переважно за рахунок зростання попиту на ринках ЄС і СНД.