(с) wing.com.ua
«Харківське державне авіаційне виробниче підприємство» планує відновити виробництво літаків. Відповідний меморандум підписали в Харківській обласній державній адміністрації, повідомив Mintrans.
Підприємство планує протягом 5 років вийти на рівень випуску 5 літаків на рік, створивши 1,5 тис. робочих місць, і погасити борги із зарплати.
«Ми знаємо, що на заводі у нас борг перед приватними кредиторами приблизно на 1,5 млрд грн, ми знаємо, що на заводі є заборгованість перед співробітниками – приблизно 300 млн грн. І також близько 2,6 млрд грн – держборгу», – підкреслив Олександр Скакун, глава ХОДА.
Вирішити питання планують шляхом приватизації підприємства. Участь у конкурсі вже готові взяти «ФЕД», «Мотор Січ» і «Авіакомпанія Константа».
«Вони готові брати участь у відкритому конкурсі, якщо буде прийнятий закон про приватизацію цього підприємства. Я не маю права говорити про цифри, про суму, яку ці компанії готові викласти за цей завод, але я точно скажу – це сума з 8 нулями», – резюмував Олександр Скакун.
Як повідомляв GMK Center, раніше комітет Верховної Ради з питань економічного розвитку рекомендував парламенту прийняти в першому читанні законопроєкт №5799 «Про особливості приватизації єдиного майнового комплексу Харківського державного авіаційного виробничого підприємства».
Відзначимо, що на початку вересня Кабінет Міністрів затвердив Державну цільову науково-технічну програму розвитку авіаційної промисловості на 2021-2030 роки із загальним обсягом очікуваних інвестицій в 35,93 млрд грн. Прогнозується, що щорічний обсяг реалізації продукції вітчизняного авіабудування в період 2021-2030 років становитиме близько $1 млрд в еквіваленті, за весь період – $10 млрд.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…