(c) South China Morning Post
Металургійні компанії Китаю у 2020 році скоротили імпорт коксівного вугілля на 2,7% в порівнянні з 2019 роком – до 72,6 млн т. Про це повідомив Argus Media.
У грудні 2020 року Китай, навпаки, збільшив імпорт коксівного вугілля на 110% в порівнянні з груднем 2019 року – до 3,6 млн т. Однак це найнижчий місячний показник за 2020 рік.
Причиною зниження показників є ескалація конфлікту в торгових відносинах з Австралією через заборону на імпорт вугілля. Так, Китай у грудні скоротив імпорт коксівного вугілля з Австралії до нуля. За 2020 рік імпорт австралійських вугілля збільшився на 14,7% в порівнянні з 2019 роком – до 35,4 млн т.
Імпорт з Монголії у 2020 році скоротився на 29,6% в порівнянні з 2019 роком – до 23,8 млн т.
Як ми писали раніше, наприкінці листопада в портах Китаю зафіксували 53 балкери з вугіллям з Австралії, деякі з яких очікували розвантаження понад місяць. На борту 39 суден сумарно перебувало 4,1 млн т металургійного вугілля.
Китай є найбільшим імпортером коксывного вугілля у світі. За даними на 2019 рік, на нього припадає 22% від світового імпорту. Австралія, своєю чергою, є найбільшим постачальником коксівного вугілля. На неї припадає 53% від світового експорту.
Суд Європейського Союзу відхилив апеляційні скарги турецьких металургійних компаній виробників проти Єврокомісії. Про це повідомляє…
Потенційне зростання попиту на сталь у Північній Америці буде нерівномірним: у Сполучених Штатах очікується помірне…
Шведський виробник сталі SSAB у першому півріччі 2023 року наростив відвантаження сталі на 2,5% р./р.…
Механізм транскордонного вуглецевого коригування – важливий чинник для декарбонізації сталеливарного сектору США. Такої думки, дотримуються…
Група «Метінвест», з урахуванням асоційованих компаній та спільних підприємств, за підсумками січня-червня 2023 року перерахувала…
Індійська сталеливарна компанія JSW Steel за підсумками першого кварталу 2023/2024 фінансового року (квітень-червень 2023-го) збільшила…