Комісія МІУ не пустила локомотиви Ferrexpo на залізничну магістраль

Конкурсна комісія при Міністерстві інфраструктури відмовила компанії Ferrexpo в участі в експериментальному проекті із запуску приватних локомотивів на залізничну магістраль. Про це повідомляє прес-служба Ferrexpo.

Головна підстава відмови – наявність швидкісного пасажирського руху на заявленій ділянці залізниці від станції Золотнішіно в Полтавській області до станції Чорноморська в порту «Південний».

Ferrexpo повторно просить Міністерство інфраструктури та «Укрзалізницю» допустити компанію до пілотного проекту із запуску приватної тяги на залізницю.

«Компанія Ferrexpo розуміє надзвичайну важливість питання безпеки, готова виконувати вимоги всіх відповідних нормативних документів у період дії експериментального проекту й надалі після набрання чинності законопроектом про залізничний транспорт України», – йдеться в повідомленні.

Починаючи з 2015 року Ferrexpo неодноразово зверталася до Мінінфраструктури, керівництва «Укрзалізниці», комісії Мінінфраструктури з відбору учасників експериментального проекту та інших відповідальних органів з проханням дозволити їй використовувати власний рухомий склад у рамках експерименту щодо допуску приватного тяги на залізницю.

На думку компанії, це дасть змогу вирішити кризову ситуацію у сфері залізничних перевезень, яка регулярно виникає в «Укрзалізниці» з об’єктивних причин і не дає можливості вчасно задовольнити в повному обсязі потреби перевізників.

Продукція підприємств гірничо-металургійного комплексу стан до 40% вантажообігу «Укрзалізниці». Ferrexpo є одним з найбільших вантажовласників та перевізників вантажів серед клієнтів «Укрзалізниці».

Нагадаємо, в різний час усі великі компанії гірничо-металургійного комплексу тією чи іншою мірою висловлювали готовність вивести свої локомотиви на магістральні колії.

Як повідомляв GMK Center, наприкінці травня комісія при Мінінфраструктури провела перше засідання з питання відбору учасників пілотного проекту щодо допуску приватної залізничної тяги до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування.