На оновленні доріг у 2021 році використали 225 тис. т відвального шлаку «АрселорМіттал»

Тільки за 2021 рік у межах проєкту «Велике будівництво» при капітальному оновленні українських доріг використали 225 тис. т відвального шлаку ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг». Про це повідомляє газета «Металург».

Доменний відвальний шлак у дорожньому будівництві укладається в основу доріг, його також використовують у звичайних дорожніх ремонтах. Доменні шлаки переробляють у шлакопереробному цеху (ШПЦ) металургійного комбінату, що сьогодні є дільницею доменного цеху №1. У цеху також виробляють доменний гранульований шлак, що застосовується у виробництві цементу. Продукція підрозділу користується попитом у споживачів України.

За словами начальника ШПЦ Бориса Ворси, доменне виробництво, з яким пов’язана робота цеху, наразі працює не на повну потужність. Тому паузу в основній діяльності тут використовують для ремонтів обладнання. Зокрема, тут відремонтували установку з виробництва гранульованого шлаку: оновили кранову естакаду, замінили три насосних агрегати та оновили фундаменти під ними, замінили дев’ять гідрожолобних агрегатів тощо.

Нагадаємо, що використання золошлаків дає змогу заощадити 1 млрд грн на на будівництві доріг. У 2021 році наявні в країні програми автодорожнього будівництва давали змогу утилізувати близько 5 млн т золошлаків. За даними Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА), рівень утилізації таких відходів в Україні не перевищував 8,3-11,7%, тоді як в ЄС щорічно утилізується 45-50% золошлакових матеріалів.

Як повідомляв GMK Center, в ЄС щорічно утилізується не менше 44% золошлакових матеріалів, а за окремими їх видами – 100%. У 2016 році в Євросоюзі було утилізовано 13,5 млн т золошлакових продуктів. Їх використовували для виробництва цементу, бетону й у дорожньому будівництві. У Данії, Італії та Нідерландах один з видів золи утилізується на 100%, зокрема використовується в будівництві замість піску.